[汽車之家 原創試駕] 今年4月的上海國際車展，在東風本田的展臺上一款名為SR-9的展車尤為引人駐足，因為很多人都知道這款車應該就是東風本田今年最大的新動作了。時隔4個多月后，這款展車經過重新命名已經進入正式量產階段，而我們也在此時接到了東風本田的邀請函。那好吧思鉑睿，我們青島見。
有關思鉑睿的身世現在已經不再是什么秘密了，這款車型就是基于歐版雅閣或者也可以說是謳歌TSX而來的。而我們都知道，作為本田的高端品牌，謳歌素來喜歡標榜豪華與運動，也許正因如此，思鉑睿的官方定位也和雅閣有了很明顯的區別。他們說這是一款高端運動型轎車，沒錯，他們是這么說的。而如果你和我一樣對此還略有懷疑的話，就請繼續往下看吧。
外形設計篇——這是一款更像謳歌的本田
每個成熟且有自身文化底蘊的品牌，在某段時期內推出的車型都有著相似的家族特征，這是品牌形象與設計趨向的體現。不過在思鉑睿身上我們并沒有發現現在多款本田車型共有的六邊形中網，而且大燈的造型好像也明顯更加復雜，實際上思鉑睿看上去真的不是很本田，但卻處處能讓人想起謳歌的樣子。
不可否認，思鉑睿的外觀造型還是頗具動感的，這首先從車身尺寸上就已經顯現出來。思鉑睿的長度明顯短于很多商務派的中型車，而2705mm的軸距更是已經被某些緊湊型車超過，但我們注意到思鉑睿的寬度達到了1840mm，相對車長來說，思鉑睿顯然擁有一個寬體車身，這對提高車輛操控的穩定性和增大內部橫向空間都是有幫助的。
思鉑睿細長的刀鋒形氙氣大燈不但看上去鋒銳硬朗，其實用性也同樣引人關注。這款大燈配有透鏡和清洗系統這些附件，此外還具備根據車身高度自動調節燈光水平角度的功能，以確保任何時候都能為駕駛者提供合適的照明光線。
而中網和前包圍是最明顯的前臉組件，也是最為體現車輛個性的外形元素。思鉑睿的中網沒有采用現在流行于各款本田車型之間的六邊造型，但現在這個表面鍍鉻的樣式同樣很漂亮，尤其是它與大燈之間過度銜接處的設計讓人很容易想到高端品牌謳歌。
全系只使用16英寸輪轂絕對是雅閣令人感到遺憾的地方，幸好思鉑睿沒有那么做。作為運動車型，低扁平比的輪胎是提升操控性的必備條件，思鉑睿選用的尺寸是225/50 R17，具體型號為普利司通泰然者系列的ER370。
對應前臉上的中網與前包圍，思鉑睿的尾部同樣充滿了運動元素。后備箱上沿曲線外揚，形成類似擾流板的形狀。而后包圍下部采用亞光黑飾板也是用來表現車輛動感的慣用方式。而在美觀的同時，思鉑睿也沒有忘記實用性，車尾的4個測距雷達和車頭的4個雷達共同作用，協助倒車影像系統為駕駛者提供全方位的保護。