車外景物不斷飛逝，路面猶如一條超速運轉的輸送帶，不斷將遠方的路面往車頭遞送，再加上陣陣襲來的咆嘯聲浪，不斷提醒現在的我正在疾速移動著。沒有絲毫緊張，只有滾滾熱血與腎上腺素，讓眼神與手腳更專注于操控，貪婪探索那似不見底的動態極限！
在我掌控下，這頭絕艷絕美的動力怪獸，來自浪漫超跑之鄉意大利，鑲嵌Maserati海神三叉戟廠徽的最新作品－GranTurismo S 4.7雙門跑車。
論淵源，賦予承襲Maserati品牌GranTurismo A6經典Coupe大任，匯集Maserati造車工藝與Pininfarina美學精髓的全新GranTurismo，在相隔一陣后，選在2007年日內瓦車展問世，立刻擠身全球當紅跑車之林，今年日內瓦車展追加的性能版本GranTurismo S更為車系增添熱血色彩。現在，這輛奔馳于郊區的GranTurismo S正細細的吐露精進之處。
● 高注目度，絕不低調
全車有車壇設計巨人Pininfarina工作室美學血液，對這輛GranTurismo S絲毫不懷疑意大利美學的純粹度。跟GranTurismo S短暫的體驗更讓我更深刻地見識到，什么是設計美學的功力。在歷年的試駕體驗中，很少有像GranTurismo S這般，不需刻意地矯情做作，愜意悠游于路上，或者靜靜停駐自然吸引四面八方的注目度，想要低調，很難。
『GranTurismo S的外觀由賓尼法利那設計』
環顧車身，車頭與兩側車身的三叉戟廠徽，加入輕易引人聯想的紅色線條。恰符其性能命名冰冷肅殺的三叉戟，猶如伺機猛然突刺對手心窩后殘留下幾抹鮮紅熱血。鋪陳極其精細，確切中視覺焦點核心－不可輕犯的性能跑車。
『車身上全是高性能的符號』
Pininfarina操刀的GranTurismo車身線條已臻成熟，GranTurismo S算是象征性地點綴，手法收斂又不失效果。考慮空氣動力學效能的側裙套件、呼應三叉戟廠徽概念的20寸7幅鋁圈、行李廂蓋一體的擾流尾翼設計，盡管低調，卻也足讓內行的車迷一眼就看出GranTurismo S的不同之處。
