我們盯著前機(jī)蓋上的隆起看了一會，又掃了一眼兩側(cè)的反光鏡，被兩根細(xì)小的橫梁固定在車身上。V8發(fā)動機(jī)發(fā)出的金屬樂讓人興奮，排氣管也在隆隆作響。我們在西班牙南部的一條私人賽道上整裝待發(fā)，準(zhǔn)備對寶馬新M3進(jìn)行首次測試。幾分鐘的等待已經(jīng)讓我心急如焚，心跳、血壓都在升高。終于綠旗揮動，彈開離合，油門壓到底，所有人都閃電般沖了出去。轉(zhuǎn)速瘋狂的攀升，似乎沒有盡頭。發(fā)動機(jī)猶如憤怒的野獸一般嘶吼著，甚至能夠撕裂空氣、刺痛你的皮膚，強(qiáng)烈的推背感讓人胃中一陣翻涌。還有比這更完美的發(fā)車嗎？
『全新BMW M3』
讓我們再來看一遍它的出身吧。新M3是自1986年以來的第四款三系M版，在過去20年中M3總計(jì)銷售了大約180000輛。今年9月15日，最新的M3將首先以Coupe版的姿態(tài)同大家見面，敞篷版也許會在2008年春季接踵而至，但目前官方并沒有明確的消息。
『M3有20多年的輝煌歷史』
除了名字，新M3和3系Coupe并沒有太多聯(lián)系，幾乎是從新打造的。寶馬M部門經(jīng)理格哈德·里希特表示：“新M3接近80％的部件是從新設(shè)計(jì)的?！痹谳p量化改進(jìn)方面，最明顯的是黑色的車頂，采用碳纖維材料制造，能夠減輕大約50公斤的重量，同時(shí)使車輛重心更低，因此M3擁有3.8kg/ps的馬力重量比。
『車頂使用碳纖維制造』
其他引人注目的細(xì)節(jié)變化包括前面提到的發(fā)動機(jī)蓋上的隆起和外后視鏡。當(dāng)然還有前保險(xiǎn)杠上的三個(gè)巨大的進(jìn)氣口，在它后面隱藏著那臺饑餓的困獸——V8發(fā)動機(jī)，每分鐘可以吞噬掉17升新鮮空氣。
『看上一眼就使人熱血沸騰』
『前蓋上的隆起為了容納更大的發(fā)動機(jī)，后視鏡造型很有特點(diǎn)』
在寬大的車尾，4條閃光的排氣管最先進(jìn)入我們的視線，11年來這一直是M系列的“注冊商標(biāo)”。同樣經(jīng)典的還有獨(dú)特的側(cè)面線條，前翼子板上的側(cè)鰓絕對不能被忽略。
『車身只保留了一小部分3系Coupe的元素』
『車身細(xì)節(jié)上有很多M3專有標(biāo)識』
如果肯多出錢，你還能得到黑色的19寸輪轂，使你的小車看起來更生猛。只有車門、行李廂蓋、車窗和大燈依稀可以看出一些3系Coupe的痕跡。
