我們盯著前機蓋上的隆起看了一會，又掃了一眼兩側的反光鏡，被兩根細小的橫梁固定在車身上。V8發動機發出的金屬樂讓人興奮，排氣管也在隆隆作響。我們在西班牙南部的一條私人賽道上整裝待發，準備對寶馬新M3進行首次測試。幾分鐘的等待已經讓我心急如焚，心跳、血壓都在升高。終于綠旗揮動，彈開離合，油門壓到底，所有人都閃電般沖了出去。轉速瘋狂的攀升，似乎沒有盡頭。發動機猶如憤怒的野獸一般嘶吼著，甚至能夠撕裂空氣、刺痛你的皮膚，強烈的推背感讓人胃中一陣翻涌。還有比這更完美的發車嗎？
『全新BMW M3』
讓我們再來看一遍它的出身吧。新M3是自1986年以來的第四款三系M版，在過去20年中M3總計銷售了大約180000輛。今年9月15日，最新的M3將首先以Coupe版的姿態同大家見面，敞篷版也許會在2008年春季接踵而至，但目前官方并沒有明確的消息。
『M3有20多年的輝煌歷史』
除了名字，新M3和3系Coupe并沒有太多聯系，幾乎是從新打造的。寶馬M部門經理格哈德·里希特表示：“新M3接近80％的部件是從新設計的。”在輕量化改進方面，最明顯的是黑色的車頂，采用碳纖維材料制造，能夠減輕大約50公斤的重量，同時使車輛重心更低，因此M3擁有3.8kg/ps的馬力重量比。
『車頂使用碳纖維制造』
其他引人注目的細節變化包括前面提到的發動機蓋上的隆起和外后視鏡。當然還有前保險杠上的三個巨大的進氣口，在它后面隱藏著那臺饑餓的困獸——V8發動機，每分鐘可以吞噬掉17升新鮮空氣。
『看上一眼就使人熱血沸騰』
『前蓋上的隆起為了容納更大的發動機，后視鏡造型很有特點』
在寬大的車尾，4條閃光的排氣管最先進入我們的視線，11年來這一直是M系列的“注冊商標”。同樣經典的還有獨特的側面線條，前翼子板上的側鰓絕對不能被忽略。
『車身只保留了一小部分3系Coupe的元素』
『車身細節上有很多M3專有標識』
如果肯多出錢，你還能得到黑色的19寸輪轂，使你的小車看起來更生猛。只有車門、行李廂蓋、車窗和大燈依稀可以看出一些3系Coupe的痕跡。
