[汽車之家 二手車生活] 個性二手車推薦，這次我們聊一聊“西裝暴徒”——梅賽德斯-AMG C 63轎跑車。2019年改款投產的C 63，可以說是AMG家族中均衡性能最好的一輛車了，當年新車的官方指導價89.98萬起。
在外觀的設計方面，改款C 63整體變化并不大，但對一些細節進行了細微的調整。前臉的變化比較明顯，由原來的單橫幅式的鍍鉻飾條改為豎排高光鍍鉻散熱器格柵，與發動機蓋隆起的線條完美融合，運動感和力量感十足。
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每個大燈都有84個可單獨控制的LED燈，不同路況下，可自動選擇出不同的照明模式，遠光燈的照射距離更是達到了恐怖的650米,全景式的滑動車窗將景色盡收眼底。19款AMG C63車身長寬高分別為4757mm、1839mm、1429mm；軸距為2840mm，前后多連桿懸架改為全鋁合金材質，帶來更好的操控性，19寸的雙5輻輕合金車輪更是增加了車身的穩定性。
內飾方面，平底式運動方向盤，采用Nappa黑色真皮包裹，右側面板是AMG駕駛模式選擇，可選擇不同的駕駛模式。擁有異常舒適的豪華座椅，配備10.25英寸的COMMAND人機交互屏，增強了用戶體驗，可選裝的12.3英寸的全液晶儀表盤，被碳纖維材料包圍，表盤顯示最高時速為330km/h。
音響系統使用的是Burmester柏林之聲，同時增加了更多的空調出風口，提高了乘車人的乘坐體驗。除此之外，它的Mercedes me互聯也是真香，可提供實時路況信息及定位車輛，帶有緊急呼叫服務并快速做出響應的功能，遠程控制，盲點輔助系統，旅程咨詢等服務，為你的出行帶來更多便利和安全。
現在受于小排量渦輪增壓發動機以及新能源車型的盛行，讓很多性能車都從大排量都變成了小排量，基本上都是2.0T渦輪增壓發動機了，即便是奔馳S級以及寶馬7系都采用了2.0L排量的發動機，但依然有為數不多的車型依舊在堅持著大排量發動機，C 63便是其中一款。
動力方面，C63搭載了一臺代號M177系列的4.0L V8雙渦輪引擎，破百耗時僅為4.1秒，駕馭著一臺八缸發動機會有一種特有的優越感，尤其是渾厚的排氣聲浪和極其充沛的動力儲備，能讓你深深著迷，這種感覺不是四缸車所能給到你的。最大功率達476Ps/5500rpm，扭矩也是達到了650Nm/1750-4500rpm。
它采用的是汽油直接噴射系統，熱力效率得到提高，在能輸出強勁動力的同時，降低耗油量，并且流量化的氣缸蓋采用鋯合金材質，在極端條件下也能保持發動機性能。 升級后的7速自動變速箱配合全新的多片離合器設計，大大提高了響應速度和駕駛體驗，換擋只需100毫秒（1秒=1000毫秒）！眨眼，“心跳”已加速，頃刻，世界已在它身后。
直接切換到SPORT+模式，一腳油門下去，強烈的推背感直接將你牢牢的釘在座椅上。與此同時，后方伴隨著AMG獨特的煮水聲浪，亢奮的催促你不斷給油。但隨著給油的力度越大，車尾就愈發不老實，由于大排量后驅車的特性，后輪瘋狂打滑，這也正是C 63的獨特魅力吧。
在日常駕駛中他有著奔馳一貫的優雅舒適，激烈駕駛時你又能體驗到AMG狂暴的性能表現，C63就是一款極具親和力和誘惑力的性能車型。當發動機啟動那一刻，就憑渾厚且獨特的迷人聲浪，能讓諸多消費者為其買單，奔馳優雅的品牌調性與AMG進行碰撞，低調的豪華卻帶有格調，深受廣大車迷們喜愛，你想做紳士的時候，它可以優雅地穿梭在都市的街頭巷尾，溫柔而謙讓；你想拋棄紳士的身份準備躁動起來，它可以咆哮、爆發出驚人的力量去追逐“獵物”，與風競逐。
2019年款的奔馳AMG C63轎車推出距今已3年多時間，依然在市場廣受追捧，二手車的價格也在80萬左右，故障率很低，保值率也比較高， 這款V8 C63 也成了最后的絕響！ 為什么？因為以后將不再有V8, 不再有“連珠炮”，不再有“炸街”，不再有“一觸即發”，不再有“獅吼虎嘯”，不再有......
相信我，從品牌和可玩性而言，梅賽德斯-AMG C63不會讓每個在座的人失望。（文/作者供稿 編輯/汽車之家 李伊文）
