[汽車之家 新車圖解] 這屆北京國際摩托車展覽會確實有不少大排量新車備受關注，這也和國內摩友的消費進階相契合。不過這次給大家看的是一臺電動踏板，來自意大利的復古品牌Vespa。沒有聲音的VespaElettrica是否能讓你提起興趣呢？
汽車的電氣化是目前的一個大的趨勢，在這高效動力趨勢下，摩托車也被裹挾其中。VespaElettrica這款車最早是在2018年米蘭摩托車展上發布的，整體造型基于Vespa汽油踏板車春天，不過在細節方面，跟春天還有很多設計差別。
整車依舊是復古造型，這也是Vespa能在街頭“電動車大軍”中被一眼識出的最大特征，造型實在搶眼。“Elettrica”專屬銘牌相當搶眼，前后燈組均為LED。鋁合金輪圈規格是前12英寸后11英寸，配備了倍耐力輪胎。
動力部分，VespaElettrica采用4.2kWh的鋰電池組，完全充滿電需4小時。電機功率3.6kW，最大扭矩200N?m，在ECO模式下最高時速45km/h，最大行駛里程為100km；在Power模式下為70km。續航里程跟目前市面的電動踏板車相比，沒什么優勢。
車把右側的MAP按鈕，可以切換駕駛模式：ECO模式和Power模式，此外還可選擇倒車模式，使Vespa Elettrica的操控體驗更加自如。
Vespa Elettrica配有一個4.3寸的全彩屏幕，可以顯示整車電量還有剩余里程，另外，Vespa Elettrica也能跟手機的軟件來進行連接，以實現尋車、儀表DIY等功能。屏幕中央始終顯示速度、選定的騎行模式、剩余里程（km）和電池剩余電量百分比等主要信息，此外，Vespa Elettrica也能跟手機連接，以實現尋車、儀表DIY等功能。
總結：如果只看參數配置，Vespa Elettrica很多方面甚至不如國內自主生產的一些電動兩輪車，因為電動踏板在國內生產和研發都非常成熟，市面上不乏100km+時速，200km+續航的產品。然而，Vespa這個品牌從來也不是以性價比取勝的，復古腔調還是它最大的特征。只是，你是否愿意為一款電動Vespa買單呢？（文/圖 汽車之家 李佳）
