[汽車之家 新車圖解] 這屆北京國(guó)際摩托車展覽會(huì)確實(shí)有不少大排量新車備受關(guān)注，這也和國(guó)內(nèi)摩友的消費(fèi)進(jìn)階相契合。不過(guò)這次給大家看的是一臺(tái)電動(dòng)踏板，來(lái)自意大利的復(fù)古品牌Vespa。沒有聲音的VespaElettrica是否能讓你提起興趣呢？
汽車的電氣化是目前的一個(gè)大的趨勢(shì)，在這高效動(dòng)力趨勢(shì)下，摩托車也被裹挾其中。VespaElettrica這款車最早是在2018年米蘭摩托車展上發(fā)布的，整體造型基于Vespa汽油踏板車春天，不過(guò)在細(xì)節(jié)方面，跟春天還有很多設(shè)計(jì)差別。
整車依舊是復(fù)古造型，這也是Vespa能在街頭“電動(dòng)車大軍”中被一眼識(shí)出的最大特征，造型實(shí)在搶眼。“Elettrica”專屬銘牌相當(dāng)搶眼，前后燈組均為L(zhǎng)ED。鋁合金輪圈規(guī)格是前12英寸后11英寸，配備了倍耐力輪胎。
動(dòng)力部分，VespaElettrica采用4.2kWh的鋰電池組，完全充滿電需4小時(shí)。電機(jī)功率3.6kW，最大扭矩200N?m，在ECO模式下最高時(shí)速45km/h，最大行駛里程為100km；在Power模式下為70km。續(xù)航里程跟目前市面的電動(dòng)踏板車相比，沒什么優(yōu)勢(shì)。
車把右側(cè)的MAP按鈕，可以切換駕駛模式：ECO模式和Power模式，此外還可選擇倒車模式，使Vespa Elettrica的操控體驗(yàn)更加自如。
Vespa Elettrica配有一個(gè)4.3寸的全彩屏幕，可以顯示整車電量還有剩余里程，另外，Vespa Elettrica也能跟手機(jī)的軟件來(lái)進(jìn)行連接，以實(shí)現(xiàn)尋車、儀表DIY等功能。屏幕中央始終顯示速度、選定的騎行模式、剩余里程（km）和電池剩余電量百分比等主要信息，此外，Vespa Elettrica也能跟手機(jī)連接，以實(shí)現(xiàn)尋車、儀表DIY等功能。
總結(jié)：如果只看參數(shù)配置，Vespa Elettrica很多方面甚至不如國(guó)內(nèi)自主生產(chǎn)的一些電動(dòng)兩輪車，因?yàn)殡妱?dòng)踏板在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和研發(fā)都非常成熟，市面上不乏100km+時(shí)速，200km+續(xù)航的產(chǎn)品。然而，Vespa這個(gè)品牌從來(lái)也不是以性價(jià)比取勝的，復(fù)古腔調(diào)還是它最大的特征。只是，你是否愿意為一款電動(dòng)Vespa買單呢？（文/圖 汽車之家 李佳）
