[汽車(chē)之家 車(chē)酷文話(huà)] 部分消費(fèi)者選擇二手車(chē)最主要的原因，是因?yàn)槎周?chē)在價(jià)格方面相比新車(chē)更為便宜，性?xún)r(jià)比更高。確實(shí)！絕大多數(shù)情況下車(chē)輛在使用一段時(shí)間后，會(huì)因?yàn)檎叟f的因素導(dǎo)致貶值，但少數(shù)較為經(jīng)典的車(chē)型卻與之相反，越老越值錢(qián)，甚至如今售價(jià)可以達(dá)到當(dāng)年的幾倍、幾十倍之多！
奔馳300SL可謂是梅賽德斯-奔馳歷史上最為經(jīng)典的車(chē)型之一了，同時(shí)它也是眾多收藏家非常青睞的車(chē)型。如此經(jīng)典又備受矚目的車(chē)型，價(jià)格自然居高不下，常常在國(guó)外二手車(chē)交易網(wǎng)站上拍出高價(jià)！
奔馳300SL在最初設(shè)計(jì)階段被定位于一款純粹的運(yùn)動(dòng)賽車(chē)，在1952年正式代表梅賽德斯-奔馳征戰(zhàn)各大賽事，并力壓群雄取得了非常不錯(cuò)的戰(zhàn)績(jī)。隨后，奔馳300SL在1954年2月舉辦的紐約國(guó)際賽車(chē)展上又以概念車(chē)的形式亮相，并在同年8月于德國(guó)辛德芬根工廠正式量產(chǎn)。
奔馳300SL的誕生也幫助梅賽德斯-奔馳體面地回到了賽車(chē)運(yùn)動(dòng)上，續(xù)寫(xiě)其在第二次世界大戰(zhàn)前的輝煌。而它之所以能成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)，不單單是因?yàn)槠滟悎?chǎng)上神一樣表現(xiàn)，更大程度來(lái)源于讓人過(guò)目不忘的“鷗翼”式車(chē)門(mén)，要知道在當(dāng)時(shí)可謂是引領(lǐng)流行的新趨勢(shì)。
奔馳在2009年發(fā)布了一臺(tái)堪稱(chēng)300SL的繼任者——SLS AMG，它保留了老大哥300SL身上經(jīng)典的元素，它的誕生可以說(shuō)是這輛經(jīng)典車(chē)型的復(fù)興巨作。回想一下近年來(lái)，很多受人追捧的車(chē)型都是從老車(chē)型上攝取靈感，在設(shè)計(jì)的路上走著走著就會(huì)向回反轉(zhuǎn)，多年后再次復(fù)用反而會(huì)成為主流成為時(shí)尚，這就是我們常說(shuō)的“輪回”。
奔馳300SL搭載了3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中這款發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)重要的創(chuàng)新技術(shù)，便是由汽油直噴代替了傳統(tǒng)的化油器，而這樣技術(shù)的應(yīng)用也讓奔馳300SL遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先那個(gè)時(shí)代其它的車(chē)型。該技術(shù)令這款發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到了215馬力，最高時(shí)速達(dá)到驚人的260公里/小時(shí)。
如今一輛車(chē)況較好的奔馳300SL，拍賣(mài)成交價(jià)格基本都保持在100萬(wàn)美金～140萬(wàn)美金左右（約合：650萬(wàn)～910萬(wàn)人民幣）。一輛近70年的老車(chē)如今還能拍賣(mài)出如此之高的價(jià)格，足以說(shuō)明奔馳300SL在車(chē)圈的地位。（部分圖片來(lái)源與網(wǎng)絡(luò) 文/汽車(chē)之家 趙想）
