[汽車之家 車酷文話] 部分消費者選擇二手車最主要的原因，是因為二手車在價格方面相比新車更為便宜，性價比更高。確實！絕大多數情況下車輛在使用一段時間后，會因為折舊的因素導致貶值，但少數較為經典的車型卻與之相反，越老越值錢，甚至如今售價可以達到當年的幾倍、幾十倍之多！
奔馳300SL可謂是梅賽德斯-奔馳歷史上最為經典的車型之一了，同時它也是眾多收藏家非常青睞的車型。如此經典又備受矚目的車型，價格自然居高不下，常常在國外二手車交易網站上拍出高價！
奔馳300SL在最初設計階段被定位于一款純粹的運動賽車，在1952年正式代表梅賽德斯-奔馳征戰各大賽事，并力壓群雄取得了非常不錯的戰績。隨后，奔馳300SL在1954年2月舉辦的紐約國際賽車展上又以概念車的形式亮相，并在同年8月于德國辛德芬根工廠正式量產。
奔馳300SL的誕生也幫助梅賽德斯-奔馳體面地回到了賽車運動上，續寫其在第二次世界大戰前的輝煌。而它之所以能成為公眾關注的焦點，不單單是因為其賽場上神一樣表現，更大程度來源于讓人過目不忘的“鷗翼”式車門，要知道在當時可謂是引領流行的新趨勢。
奔馳在2009年發布了一臺堪稱300SL的繼任者——SLS AMG，它保留了老大哥300SL身上經典的元素，它的誕生可以說是這輛經典車型的復興巨作。回想一下近年來，很多受人追捧的車型都是從老車型上攝取靈感，在設計的路上走著走著就會向回反轉，多年后再次復用反而會成為主流成為時尚，這就是我們常說的“輪回”。
奔馳300SL搭載了3.0升直列六缸發動機，其中這款發動機有一個重要的創新技術，便是由汽油直噴代替了傳統的化油器，而這樣技術的應用也讓奔馳300SL遠遠領先那個時代其它的車型。該技術令這款發動機功率達到了215馬力，最高時速達到驚人的260公里/小時。
如今一輛車況較好的奔馳300SL，拍賣成交價格基本都保持在100萬美金～140萬美金左右（約合：650萬～910萬人民幣）。一輛近70年的老車如今還能拍賣出如此之高的價格，足以說明奔馳300SL在車圈的地位。（部分圖片來源與網絡 文/汽車之家 趙想）