[汽車之家 車酷文話] 球王迭戈·馬拉多納于2020年11月25日突然去世，享年60歲。殊不知這位傳奇球星生前也是位不折不扣的車迷！
有哪位男人不愛車呢，何況是一位偉大的運動員！1980年2月，還不到20歲的馬拉多納擁有了一輛1979年生產(chǎn)的保時捷924，當(dāng)時他還在阿根廷青年人足球俱樂部。
馬拉多納在轉(zhuǎn)會巴塞羅那之前賣掉了保時捷924，這也許是他足球生涯中唯一一輛以他本人姓名注冊的汽車，后期收藏此車的玩家一直保留著這輛車的原始注冊文件。
1980年，球迷為馬拉多納在阿根廷青年人俱樂部所作出的成績而感動，大家相約阿根廷一處汽車經(jīng)銷商，特意為他購買了一輛紅色的梅賽德斯奔馳500 SLC作為禮物贈送。
1982年，馬拉多納在巴塞羅那時，購買了他在歐洲的第一輛車——菲亞特128，該車曾經(jīng)風(fēng)靡歐洲，大眾汽車將其拆解用于參考高爾夫車型的研發(fā)，也是恩佐·法拉利選擇過的座駕。
1986年，墨西哥世界杯，阿根廷對陣英格蘭比賽中，英格蘭后衛(wèi)回傳給門將時，馬拉多納爭搶到了第一點，但由于身高處于明顯劣勢的原因，馬拉多納用手將球打入了球門，當(dāng)時被判有效進(jìn)球，這就是著名的“上帝之手”事件。
就在這場1/4比賽中，“手球”過后僅4分鐘，馬拉多納帶球進(jìn)攻，連續(xù)過掉六名英格蘭球員，打入了這場比賽的第二粒進(jìn)球。
馬拉多納帶領(lǐng)阿根廷獲得墨西哥世界杯冠軍之后，他成為了阿根廷乃至世界足壇中的上帝。1987年，馬拉多納獲得了阿根廷總統(tǒng)贈送的一輛獨一無二的法拉利Testarossa。
當(dāng)時，位于意大利馬拉內(nèi)洛法拉利總部所生產(chǎn)的Testarossa只有紅色車身，馬拉多納的經(jīng)紀(jì)人說服了法拉利，專門為他生產(chǎn)了一輛黑色的Testarossa跑車，代價是總統(tǒng)先生額外支付了13萬美元。
另外，馬拉多納在1987年還與一輛珍貴的法拉利跑車擦肩而過，它是紀(jì)念法拉利成立40周年而生產(chǎn)的F40跑車，這也是恩佐老爺子批準(zhǔn)生產(chǎn)的最后一款車，當(dāng)年售價40萬美元。
馬拉多納希望擁有一輛黑色法拉利F40，恩佐法拉利老先生最終答應(yīng)了他的要求，起初為他定制的黑色F40價格為47萬美元，當(dāng)馬拉多納看到F40完全賽車化的設(shè)計后，放棄了它。
1994年，馬拉多納的反興奮劑尿檢結(jié)果呈陽性。1995年停賽處罰期結(jié)束后他返回博卡青年隊，當(dāng)時擁有一輛紅色法拉利F355 Spider。
處于禁賽風(fēng)波的馬拉多納，為了逃避記者們的圍堵對話，他有一次竟然開著一輛藍(lán)色的Scania 113H 360卡車前往足球俱樂部。
當(dāng)然，馬拉多納擁有的車輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，媒體所報道過的還有MINI Cooper S、寶馬i8、勞斯萊斯古思特、雪佛蘭科邁羅、寶馬M4，甚至還乘坐俄羅斯的HUNTA OVERCOMER極地工程車進(jìn)入體育場。
馬拉多納年輕時的輝煌成就，使他當(dāng)之無愧的成為了一名足球傳奇人物，現(xiàn)在全世界都在緬懷他的偉大貢獻(xiàn)。（文 汽車之家 朱旭冉）
