[汽車之家 車酷文話] 肯定有人問過你，喜歡蘭博基尼還是法拉利？我知道這很難選擇，但這兩家著名的意大利跑車生產商有這截然不同的性格，所以在擁護人群中也算比較容易劃分。然而相比之下蘭博基尼的產品線會更簡單粗暴一些……
日前，蘭博基尼公布了旗下Aventador(參數|詢價)車型第10000量下線，車輛將交付給泰國車主，而這款被大家稱作為“大牛”的車型則誕生于2011年。
所謂“大牛”，也就是蘭博基尼中搭載V12發動機的旗艦車型。1987年，蘭博基尼被美國克萊斯勒汽車收購，美國人將意大利設計師開發的新款旗艦跑車進行了修改，也就是Countach的繼任者。
很顯然，意大利設計師無法接受美國人修改他的作品，于是把新款原創設計交給了意大利Cizeta Moroder車廠將其生產。不過脫離了蘭博基尼的名號，這款跑車無論多么牛，最終還是沒受認可。
1990年，名稱為Diablo（鬼怪）“正式”的蘭博基尼大牛上市，這是經過克萊斯勒設計師修改過的意大利超跑。剪刀門，V12發動機（5.7L）等標志性配置一個都不少。
就在Diablo上市3年后，蘭博基尼開始為這款大牛打造各種不同版本車型，比如四驅版的Diablo VT，還有敞篷版的Diablo VT Roadster，以及紀念品牌成立30周年的限量Diablo SE30。
1995年，蘭博基尼在日內瓦車展上發布了Diablo進階版SV車型，改變了外觀設計，增加了V12發動機的功率，當然這并不是這款車的終極版本。
1998年，Diablo車型經典的翻燈設計因法規安全問題被取消改為普通固定式大燈，當時受日產授權后引用了300ZX Z32的跑車大燈。另外，車輛增加了ABS系統。
在2000年之后，奧迪剛剛收購蘭博基尼時推出了Diablo終結車型Diablo VT版本，重新設計了車輛外觀，使其變得更加張揚，重要的是搭載了6.0L V12發動機。
蘭博基尼Diablo于2001年停產，隨后品牌旗艦跑車的接替車型Murcielago誕生，這就是蝙蝠。Murcielago源自于西班牙一頭連戰數場而不死的著名斗牛。
Diablo繼任者Murcielago外觀設計更具現代，以車頭四邊形大燈為主，車輛多處采用“放射性”設計語言，沒有過度裝飾，一切為了性能。此外，延續使用了經典的百葉窗發動機艙蓋。
相比前任車型，Murcielago在一切以性能為主的同時，增加了氣囊，主動牽引力控制系統等安全裝備，與電動車窗、電子懸架調節等功能，并且保留了剪刀門。
Murcielago動力部分換裝了6.2L全新的V12自然吸氣發動機，具備VVT可變氣門正時系統和多點順序燃油噴射系統等技術，最大功率為579馬力，極速330km/h。
2006年，蘭博基尼推出Murcielago LP 640，特點是位于車尾中央位置的排氣管樣式被改變，尾燈呈雪花樣式，可選透明玻璃發動機蓋。
Murcielago LP 640當然不至于外觀上的改變，6.2L發動機擴展到6.5L，發動機內部重新設計優化，功率提升至640馬力，0-100km/h加速時間3.4秒，最高時速340km/h。
2009年，Murcielago LP 670-4 SV問世，外觀增加了更多空氣動力套件，尤其是車尾的大尺寸后擾流板。當然內飾部分也有設計變化，比如大量碳纖維材料，最重要的是整車輕量化和670馬力的升級。
在Murcielago發展期間，蘭博基尼還推出了與奢侈品牌范思哲合作限量20臺的LP 640 Versace標準版和敞篷版車型。另外，2010年北京車展上發布了LP 670-4 SV中國限量版，該車僅限量生產10臺。
有意思的是，蘭博基尼在2007年的法蘭克福車展上還推出過一款基于Murcielago LP 640打造，名為Reventon（雷文頓）的限量版車型，設計靈感來源于F-22猛禽戰斗機。
當蘭博基尼Reventon亮相后，所有的車迷都認為這相當于一款概念車。2011年的日內瓦車展上，蘭博基尼帶來了Murcielago換代車型——Aventador LP 700-4！
Aventador LP 700-4外觀設計幾乎和Reventon一模一樣，車輛采用大量多邊形設計，相比前兩代旗艦車型風格有所改變，扁平低矮的車身使其力量感十足。
Aventador LP 700-4內飾部分同樣驚艷，一改所謂經典設計，而是以炫酷的電子液晶儀表盤為主，打造了具有未來科技感的功能性運動化的全新內飾。
新車采用全碳纖維復合材料的單體式駕駛艙，甚至連底盤都適用碳纖維打造，前后橫向推桿水平懸架具備升降功能，以便提高日常實用性。
動力部分，Aventador LP 700-4搭載了一臺排量為6.5升的V12自然吸氣發動機，最大功率700馬力，峰值扭矩690牛·米，匹配7速ISR變速箱，0-100km/h加速2.9秒，極速350km/h。
善于發布限量車型的蘭博基尼在Aventador上自然沒少下功夫，2012年推出了Aventador J車型全球僅為1輛。2013年為50周年紀念推出了Veneno，市售量3臺，價格約2900萬人民幣。
當然，蘭博基尼還有其他車系，但旗艦車型始終能代表這個品牌最終極的產品理念。如今Aventador在發展9年后銷量破萬，這對于“大牛”來講已經足夠多了。
