[汽車之家 品牌歷史] 作為意大利頂級(jí)汽車制造商，從品牌LOGO到車型命名，蘭博基尼都與“牛”息息相關(guān)。這是巧合還是另有含義，其背后又蘊(yùn)含著怎樣的傳奇呢？本文我們就來(lái)聊聊蘭博基尼的車名故事。
創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼與品牌LOGO
費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼，1916年4月28日出生在意大利費(fèi)拉拉市近郊一個(gè)普通的農(nóng)民家庭，祖祖輩輩以務(wù)農(nóng)為生。他是家中最小的孩子，年幼時(shí)體弱多病，直到五歲才開(kāi)始會(huì)說(shuō)簡(jiǎn)單的單詞，走路也總是跌跌撞撞。在同齡孩子嘲笑和欺侮中長(zhǎng)大的費(fèi)魯吉?dú)W，逐漸形成了孤僻的性格。他不愛(ài)說(shuō)話，也不喜歡和周圍的人打交道，一有閑暇他就坐在離家不遠(yuǎn)的小河邊看書(shū)，再就是擺弄一些不知道從哪撿來(lái)的廢棄零件之類的小玩意。
15歲那年暑假，有一次費(fèi)魯吉?dú)W正在河邊釣魚(yú)，突然聽(tīng)到一聲微弱的“救命”。有人落水了！費(fèi)魯吉?dú)W一頭扎進(jìn)河里，費(fèi)了九牛二虎之力才把溺水者拖到岸邊，被救的正是后來(lái)成為他第一任妻子的Clelia。Clelia性格開(kāi)朗，對(duì)人友善，總是熱情洋溢地夸贊費(fèi)魯吉?dú)W的學(xué)習(xí)天賦，而且每當(dāng)費(fèi)魯吉?dú)W把親手做的禮物，像用廢鐵絲擰成的自行車模型、舊沙發(fā)彈簧改成的跳舞小人，遞到她手里的時(shí)候，她都會(huì)真誠(chéng)地表露出自己的驚喜。在Clelia的鼓勵(lì)下，費(fèi)魯吉?dú)W走出了過(guò)去的陰影，漸漸變得陽(yáng)光起來(lái)。
20歲時(shí)，費(fèi)魯吉?dú)W進(jìn)入遠(yuǎn)近聞名的博洛尼亞工業(yè)科技大學(xué)機(jī)械學(xué)院學(xué)習(xí)，這為他日后建立汽車王國(guó)奠定了牢固的基石。然而，在他即將畢業(yè)時(shí)二戰(zhàn)爆發(fā)了，費(fèi)魯吉?dú)W被強(qiáng)行征兵，服役于羅德島上的意大利航空基地機(jī)械組裝部。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，費(fèi)魯吉?dú)W以戰(zhàn)俘身份從英國(guó)獲釋回國(guó)并與Clelia結(jié)婚。
在與Clelia交談時(shí)，費(fèi)魯吉?dú)W問(wèn)到她的夢(mèng)想。“我的夢(mèng)想……是擁有一輛世界上最好的跑車，這樣我就可以跑得更快，一直跑到天邊，哈哈……”“Clelia，我會(huì)努力掙錢，幫你實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想！”費(fèi)魯吉?dú)W下定了決心。然而命運(yùn)弄人，就在兩人的愛(ài)情結(jié)晶——德尼露·蘭博基尼出生時(shí)，Clelia因產(chǎn)后大出血，搶救無(wú)效停止了呼吸。
失去愛(ài)人的費(fèi)魯吉?dú)W又回到從前那個(gè)封閉、孤傲的世界。他經(jīng)常在喝得醉醺醺之后，瘋狂參加各種驚險(xiǎn)刺激的極限運(yùn)動(dòng)，期待自己能在賽車或者斗牛比賽中喪生。幸好，襁褓中的德尼露賦予了費(fèi)魯吉?dú)W努力活下去的意志。隨著生產(chǎn)秩序逐漸恢復(fù)，對(duì)于拖拉機(jī)等農(nóng)用機(jī)械的需求不斷攀升。費(fèi)魯吉?dú)W在戰(zhàn)后不久創(chuàng)辦了蘭博基尼拖拉機(jī)制造廠，并在幾年內(nèi)迅速成為當(dāng)時(shí)意大利最大的農(nóng)用機(jī)械制造商。
作為商界成功人士，費(fèi)魯吉?dú)W開(kāi)始購(gòu)置豪華跑車，其中包括法拉利、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂及奔馳等。他對(duì)每臺(tái)車的性能都了如指掌，但認(rèn)為它們都或多或少存在瑕疵。一天，費(fèi)魯吉?dú)W對(duì)他的法拉利250 GT跑車終于忍無(wú)可忍了，于是連夜寫(xiě)信給法拉利投訴變速箱問(wèn)題，并附上了自己對(duì)車內(nèi)其它一些裝置的改良建議。過(guò)了很久，費(fèi)魯吉?dú)W終于等到了法拉利的回函，上面只有寥寥數(shù)語(yǔ)：“因您的駕駛不當(dāng)而造成的一切后果，應(yīng)由您本人承擔(dān)”。
這封回函令費(fèi)魯吉?dú)W火冒三丈，第二天一早便驅(qū)車來(lái)到法拉利公司，要求與恩佐·法拉利見(jiàn)面。苦等三個(gè)小時(shí)后，恩佐先生終于現(xiàn)身了。沒(méi)等費(fèi)魯吉?dú)W說(shuō)完來(lái)意，恩佐就打斷了他：“我認(rèn)識(shí)你，費(fèi)魯西歐·蘭博基尼，但是，我不需要一個(gè)生產(chǎn)拖拉機(jī)的人來(lái)教我如何制造汽車。”這件事徹底點(diǎn)燃了費(fèi)魯吉?dú)W的怒火，他決定以蘭博基尼之名，打造與法拉利比肩的頂級(jí)跑車。
多數(shù)人都認(rèn)為費(fèi)魯吉?dú)W瘋了，在那個(gè)年代，生產(chǎn)超級(jí)跑車被視為不可理喻的極端行為，相當(dāng)于縱身跳進(jìn)危險(xiǎn)的無(wú)底洞，很可能血本無(wú)歸。1962年底，費(fèi)魯吉?dú)W投身于跑車項(xiàng)目，他在意大利圣亞加塔·波隆尼購(gòu)入一大塊地，用于建造一家現(xiàn)代化的汽車制造工廠。至1963年5月，蘭博基尼汽車公司初步組建完畢。金牛座的費(fèi)魯吉?dú)W，以星座的標(biāo)志作為他的品牌商標(biāo)。
早期車型命名：發(fā)動(dòng)機(jī)排量+GT
短短數(shù)月，第一款蘭博基尼前置后驅(qū)底盤的原型車350 GTV宣告完成，發(fā)布日期定在了1963年11月的都靈車展，其量產(chǎn)版本350 GT在接下來(lái)的1964年3月問(wèn)世。該車的命名中，350代表動(dòng)力系統(tǒng)搭載了3.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，GT則是車輛級(jí)別Grand Tourer（高性能豪華跑車）的縮寫(xiě)。1966年，蘭博基尼又推出了進(jìn)化版的400 GT，動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)為4.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，并且發(fā)展出2+2座版本。
