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[汽車之家 活動報道] 9月25日，也就是昨天，北京大興機場舉行了隆重的首航儀式，國內7家航司分別安排旗下的主力機型完成了大興機場到其他城市的首個商業載客航班。不過在朋友圈都在大興機場的這天，我卻來到了南苑機場，因為隨著大興機場的開航，中華大地的首座機場--南苑機場的商業航班也在這一天全部結束運營。

本次游記只是一次簡單的“打卡行為”，因為自己作為一名飛友多年，卻始終沒有在南苑機場拍過飛機（當然南苑也不讓拍），也從未在這里到港或者出港。所以前段時間聽到南苑將在9月底結束商業航班運營，中聯航全部轉場大興機場的消息后，心里難免有些遺憾，所以就借助“工作之便”，了卻了心中的這個小遺憾。

要說能夠在最后一天打卡南苑機場，也算是我的人品爆發，因為之前網上并沒有南苑機場結束商業運營的確切時間，我也只是因為25日正好有時間能來打卡。去北京的路程我就不多說了，作為一名上海分站的編輯，出行自然以東航居多。是日航機，空客A330-300，注冊號B-5969，機齡4.6年。比較讓人意外的是這架330居然沒有更新機上安全演示錄像，所以還能看到空乘小姐姐的真人安全演示。

在大概飛過廊坊上空的時候，可以看到大興機場的全貌。大興機場直線距天安門約46公里，規劃近期7200萬人次、遠期1億人次的旅客吞吐量，航站樓面積70萬平方米，機場規劃四縱兩橫共6條民用跑道，一期建設三縱一橫4條跑道。在10月26日冬春民航換季之前，中國聯合航空是大興機場的唯一使用者。

隨后飛機落地首都機場01跑道，這對使用2號航站樓的東航來說并不是什么好消息，因為20分鐘的滑行時間是無法避免了。遠機位，飛機停好，隔壁是晚于我們從虹橋起飛的MU5103，因為落了36R跑道，所以比我們先到停機位。Ps：昨天BGS的效率還不錯。

打車去南苑機場的路上也就不多說了。直到接近南苑的地方，才會有南苑機場的指示牌。與目前各種高速或快速路就能到達的機場相比，不過分的說，南苑機場更像是在一個村兒里。不過進入機場前看到“南苑機場”四個大字，還是蠻有儀式和年代感的。

曾經，很多來過南苑機場的飛友都開玩笑說，“南苑就像是一個汽車站”，不過了解了它的歷史，也就不會在乎它這有些“寒酸”的外表了。南苑機場被公認的誕生時間為1910年，是我國第一座機場，為日后我國的民航發展做出了無可替代的貢獻。

忘了是從哪天開始，南苑機場在候機樓外放置了兩塊背景板供旅客拍照留念，也因為昨天是最后一天，所以合影留念的人異常多。

有意思的是，這塊“登機牌”上的登機時間是9月30日，從8月份朋友拍的照片來看，還是以9月30日這天來倒計時的，不知道9月24日顯示的是剩余幾天呢？也正是因為之前大家都以為9月30日是南苑機場商業航班的最后一天，所以不少飛友買了9月26日-29日的機票，沒法改簽的朋友只能去打卡大興機場了。

好了，還是進候機樓看看吧。一進來，地面上的五個箭頭就把候機樓的各個區域指示了出來，方便旅客前往相應的區域。不過最左邊的那個“值班機”箭頭可是相當少見，因為這個值班機航班是由空軍的飛機值飛，據說機上服務還不錯。

航站樓內部裝修確實顯出了年代感，機場大屏也在為大興機場做著宣傳。在拍照過程中也有不少陌生人上來打招呼或者請我幫忙拍照的，都是因為南苑機場要結束商業航班運營了，趕著來坐一次的旅客們。

南苑機場的航班量并不大，再加上轉場工作24日就已經開始了，所以在值機柜臺辦理手續的旅客不多，大部分值機柜臺也處于關閉狀態。由于時間關系，不能在外面晃悠太久，過安檢準備候機登機了。

過了安檢正好能看到值飛昨日KN5955次航班的飛機，波音737-800，在機頭處寫有“9000th”字樣，因為這是波音交付的第9000架737系列飛機。在國內還有南航的第4000架737NG系列飛機，廈航的第8888架737系列飛機，奧凱航空的第9999架737系列飛機，東航則有一架波音向中國交付的第1000架飛機，也是737系列，由東航云南公司執管。可以看出美國人還是很清楚我們對數字的一些“執念”。

上了二樓，就是候機大廳了，旅客并不多，基本只開一個登機口就能滿足昨日的航班需求。候機廳兩側的商鋪有很多已經歇業了，剩余的一些商鋪也在最后的“清倉大處理”中。

這是我的第一張中聯航的登機牌，也可能是最后一張。為啥？因為中聯航飛機的座椅間距實在有些窄……吶，有圖有真相。

OK，接下來要登機啦。由于之前其他用戶的存在，是不允許在南苑機場控制區內隨意拍照的，在南苑機場結束商業航班運營之前，空軍也先行一步，另外也因為昨天是最后一天了，機場工作人員也就不會對旅客的拍照行為做過多干涉。

南苑機場的登機橋很有意思，雖然候機廳在二樓，但出了登機口，還是要乘扶梯走到地面，然后通過客梯車登上飛機。

在開始轉場倒計時之后，每張旅客登機牌的背面也印上了紀念圖案，這些細節還是很暖心的。

15:40分，航班起飛，此次簡行游記到此也就結束了。因為向北起飛后很快會進入到北京的禁飛區，所以飛機會大幅右轉，近期中聯航的航班，右手靠窗座位都非常搶手。昨日23:21分，南苑機場的最后一班出港航班起飛調機前往大興機場，今天，中聯航的所有航班都將在大興機場完成起降。擁有百年歷史的南苑機場后續如何發揮余熱，我們共同期待。

最后放幾張好友前段時間借由他的工作之便拍的照片吧。再見南苑，你好大興！（圖/文/攝 汽車之家 周尤 部分圖片來自 航空攝影師周霄飛）