[汽車之家汽車模型] 在上半部分的內容里(傳送門點>>這里<<，App端點不開鏈接請換電腦端)編輯帶大家瀏覽了本屆北京模型展上的各種靜態車模產品，在這一集的內容里，我們一塊去看看模友們在這屆展會上展示的手工展品。
這屆模型展吸引了大量的模友攜帶自己的作品參展，在這其中人數占比最大的還是軍事題材的作品。展臺上活脫脫成了個世界軍武庫，其實不少人年少時都有軍旅夢，做模型畢竟也算是個圓夢的機會，本著坦克車也算車的理論咱們先看看這些作品。
相對于民用幾乎全靠漆面做工的特點，軍模的涂裝在處理時省去了拋光環節，因此容錯性也更高。但這也并不代表它的制作難度會降低，復雜的內構、各種蝕刻片、場景還原和歷史考證也很花心思。
近年來電影和科幻題材也廣受模型愛好者的歡迎，其中尤其以高達和各類機械戰斗主題最受熱捧，這類模型可以直接組裝體驗樂趣，也能通過細致的刻畫勾勒出優秀的細節。
另外由于3D打印技術的普及，不少具備3D設計和打印實力的模友已經開始自己動手建模制作樹脂模型，因此最近也不斷出現質量非常高的自制模型。
船模也是編輯一直想涉獵的題材，不過往往這種模型比較占空間。但我在這次模型展上看到了一款做工精細的船模的截面模型。這倒是對我很有啟發，下次做車模的時候也可以嘗試做一下剖面模型。
快速看完模友們的海陸空題材模型展示，我們來看看為數不多的民用車模。民用車模因為噴涂復雜，對漆面和設備要求高而且可玩性和題材也不及軍模豐富，因此玩民用的人相對較少，這次模型展上也僅有幾個團體參展。
這次模型展上民用愛好者組織“京牌”帶來了不少的車模展示，細節和做工皆屬上乘，關鍵是能有這種規模的愛好者群體和模型展示已經是難能可貴得了。關于車模的價格我就不多做介紹了，模型版件多在200元左右，不過想要有精良的制作，各種漆料和工具也是個不大不小的坑。
現場的黑色R35效果不錯，內構和車身處理也比較得當。這種模型用一家的套裝往往效果不好，比如田宮的車殼優于青島社和富士美，但富士美發動機內構更出色。因此有時候做一款精致的模型需要集幾家之長。
當然田宮這個模型老廠的品質還是值得肯定的，比如這臺幾乎可以全開帶精細內構的阿爾法·羅密歐155 V6TI的DTM賽車就是個好例子。適合大家慢慢做，車殼和車體都足夠精細，如果打開乘員艙還能看到精細的防滾架和賽車座椅等細節。
這臺是利華的保時捷934 RSR VAILLANT，現在這個牌子好像叫威望了，感覺土土的……保時捷的經典車車身黑色橡膠件的分色是一個難點。要想做好需要一定的勇氣和相當細致的遮蓋，再加上這臺車比較復雜的拉花，看得出制作者的功底。
另外則是一些合金的1:43比例的模型，這些模型價格往往是1:24比例樹脂模型的10倍左右，而且還有相當制作難度。玩到這個地步已經開始拼經濟了。
另外，“高階”一些的玩家同樣會走上自制件的道路，而現在3D制圖和打印的普及讓自制件的精度直線提升，所以現在各種改件數量也得到了極大的豐富。
不過玩模型，不論是民用還是軍事，最終都會在場景制作上相遇。這次另外一個模友組織研模社帶來了幾款很用心的場景模型。場景做好了往往可以化腐朽為神奇，尋常的題材也能煥發獨特的魅力。
例如甲殼蟲和斯巴魯做的人很多，可是能細致地加上場景展示的卻沒有幾個。場景中的水景由膠水凝固而成，尤其是動態的水景需要一些制作技法，能做到真實還原需要多次嘗試，這也是以后我們模型社選題要給大家分享的一個方向。
逛的過程中還發現一臺田宮的法拉利F2001，模友展示作品而且在寄賣。關鍵是價格才100塊，我都懷疑我是不是看錯了，畢竟買個展示盒都要幾十塊了。繼續只是看看，把機會留給當時在現場的模友。
看完模友制作的模型，在展會現場如優速達、文化模型這些廠家和經銷商也為大家帶來了現場的模型制作教學方便大家入門。當然，現場還是以軍模的噴涂為主，畢竟初次接觸模型的話，軍模的基本漆面處理會比車模來得簡單一些。
而在場景制作方面，西班牙AK公司的場景大師魯本·岡薩雷斯也在現場同大家進行了交流教學。魯本現場展示的場景還是以軍事模型的1:35比例場景為主，但是還原的真實程度很高，單單是場景就很具觀賞價值。
當然，大師這次過來多少還是帶著推銷公司產品的任務的。AK模型公司總部在西班牙，經營軍模、模型涂料以及場景套件等。在軍模的車身效果和場景制作方面有成熟的套件可以選擇，可以很便捷地制作各種車身效果和場景。
好啦，今年的模型展就先帶大家看到這里，其實休閑娛樂不僅僅是手機和電腦，帶著遙控車去戶外玩玩也是個不錯的選擇，而天氣不好的時候在家自己親手做做模型也會是一件很有樂趣的事情。尤其是通過車模可以接觸到大量市面上已經沒有了的經典車型，對于豐富自己的閱歷也有幫助。大家如果對模型感興趣，敬請關注《模型社》的更多內容，我們下次再見。（文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨）