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光榮的起點 馬自達Cosmo Sport模型實拍
王勐
王勐
原創 · 0瀏覽·2018-03-13 18:25
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[汽車之家 汽車模型] 至今仍有不少資深車迷對馬自達轉子發動機念念不忘,今天我們就通過AUTOart的合金車模了解一下馬自達首款轉子發動機量產車Cosmo Sport。

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為什么頭圖里有個奧特曼?因為Cosmo Sport曾經在《杰克奧特曼》中“飾演”MAT隊警備車輛,那么這臺幫奧特曼打小怪獸的汽車有著怎樣的身世呢?

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60年代,日本政府腦子一熱出了個規定:沒有獨門技術的小車企不能繼續造車,而馬自達就屬于這一類。為了生存,馬自達將全部精力都投入到了全世界都沒弄明白的轉子發動機中。

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在攻克了“惡魔的爪痕”等技術難題后,馬自達終于將轉子發動機投入量產,而搭載這臺10A雙轉子發動機的車型就是今天的主角——Cosmo Sport。

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性能優異的馬自達Cosmo Sport不僅在市場上獲得了巨大的關注,還曾進入日本的警察隊伍,作為高速警車執法,今天我們實拍的模型就是廣島縣警車版本。

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后來,搭載轉子發動機的787B賽車幫助馬自達斬獲勒芒冠軍,而RX-7、RX-8等車型則在民間取得了崇高的贊譽,可以說這一切光榮的起點就是Cosmo Sport。


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先放一段解說的視頻,懶得看圖文的朋友可以直接看視頻,手機沒流量或者覺得我長得丑的,可以跳過視頻看下面的圖文講解。

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終于到了令人激動的開箱環節,這臺Cosmo Sport車模采用了透明包裝,優點是一目了然,方便選購,缺點是稍顯廉價,另外降低了開箱過程的神秘感。

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拆掉外包裝后我們可以看到車模被固定在一個塑料框架內,它的作用就是外包裝的支撐物。這個框架很容易拆卸,掰開兩邊的卡子即可。

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取下框架后,車模還在跟底座緊密相連,實際上這就是車模的一個靜態展示狀態,不過我們需要觀察細節,所以還需要進一步“拆解”。

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車模和底座之間由螺絲釘和鐵絲連在一起,其中的鐵絲是固定發動機艙蓋和后備廂蓋的。另外兩個車門之間還有橡皮筋固定,拉開紅繩剪掉即可。

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拆箱完成,下面我們來看一下這臺車模的細節。目前這臺馬自達Cosmo Sport 1:18合金車模的官網價格是990元,那么它的做工對不對得起這個價格呢?

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正如前面所說,這臺車采用了日本警方上白下黑的標準涂裝,車門和后備廂蓋上有“廣島縣警察”字樣,車頂則是一個圓柱形警燈。

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和大多數車模不同,這臺警車模型還懸掛著廣島的牌照。大燈是圓燈+玻璃整流罩設計,此外,鍍鉻的保險杠兩側還裝有黑色橡膠防擦條,還原度較高。

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可能您已經發現了,貼在車頭上的并非我們熟悉的馬自達車標,其實這是馬自達在六七十年代采用的車標,中間是一個變體的品牌首字母“M”。

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保險杠下方的霧燈、網狀進氣口都被很好的還原出來,甚至連進氣口上方的兩個喇叭都是獨立的零件,可見模型做得很走心。

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車窗、車燈的周圍充斥著窄窄的鍍鉻飾條,連雨刷器也都是鍍鉻件。值得一提的是,雨刷器上的弧形導流板也是獨立金屬件,并且雨刷還是可以動的。

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裝在翼子板上的后視鏡算是當年日本車的一大特色了,此外,從模型上不難看出,這個直徑不過5mm的后視鏡表面真的有一層鏡面,在陽光下還能反光。

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輪圈是鋼圈+鍍鉻裝飾罩,用手摸的話你會發現這個“鋼圈”其實是塑料材質的,不得不說做得非常逼真。

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車尾由一條鍍鉻保險杠橫穿而過,將尾燈一分為二,這也是Cosmo Sport的重要特征。此外,倒車燈,甚至牌照燈也都做得相當精致。

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“四門兩蓋”都能打開是一臺1:18合金車模的基本素質,今天這臺AUTOart的車模自然也不例外,只不過換成了“兩門兩蓋”。

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車門內側由黑色塑料件覆蓋,門拉手、扶手、車窗搖把以及揚聲器都得到了還原,只是車門內側那個固定皮筋用的小縫有點出戲。

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值得注意的是,車門側面雖然不能做出真的車鎖,但是限位機構卻被還原了出來,另外橙色的反光燈和胎壓銘牌都在門板側面有所體現。

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模型的方向盤做工較為細致,從中不難看出它有著直徑很大的木質環身和打孔金屬條輻,這是早年運動型車上常用的設計。

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座椅由兩側的皮革和中間的織物材質覆蓋,其中織物材質表面還有清晰的千鳥格紋,用手摸的話你會發現座椅全都是硬塑料,但做得相當逼真。

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從副駕駛一側能看清更多的中控臺細節,各種儀表和按鈕都是塑膠鑄件+彩色圖案,還算比較精致。另外,副駕駛部分還有一個警用電臺面板。

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發動機艙蓋反向開啟,艙蓋內部的加強梁被大致還原了出來,同樣得到還原的還有各種參數貼紙。還是那個問題,固定鐵絲用的接口有點出戲。

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發動機艙里面最顯眼的是大大的圓形空濾,此外,包括水箱電子扇、各種管線、油壺水壺,以及參數銘牌都得到了很好的體現。

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更重要的是,發動機占用空間非常小,用我同事的話就是看上去像個變速箱……重量輕、尺寸小也是轉子發動機的一大優勢。

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和發動機艙蓋一樣,后備廂蓋的內部也有簡易的加強梁造型,不過內部就要簡單多了,只有一個黑色的塑料底板。

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底盤的細節雖然沒有車身豐富,但也算說得過去,排氣的頭段和中段是磨砂銀色,而尾端則變成了鍍鉻材質。另外車身中部還有個表示限量編號的貼紙。

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懸架采用了雙叉臂結構,遺憾的是雖然也有螺旋彈簧,但整個懸架都沒有任何行程。后懸架采用了簡單的鋼板彈簧,同樣沒有行程。

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這臺AUTOart的合金車模就給您介紹完了,總的來說一臺價格不到四位數的車模,能做到這種品質已經很不錯了。好了,下回見吧!(文/圖 汽車之家 王勐)

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2025/7/23 00:50:40
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