[汽車之家 車壇勐料] 上個周末，法拉利在老家馬拉內羅舉辦了自己的70歲生日大趴，活動中還捎帶手做一場紀念拍賣會，而其中又有不少車型拍出了天價……
9月9日，法拉利在活動現場進行了一場紀念拍賣會。其中一臺1959款250 GT LWB拍出了790萬歐元高價（6168萬人民幣），成為了當天價格最高的經典車。
250系列是法拉利早期歷史上最重要的車系，這次拍賣的是一臺紅色250 GT LWB California Spyder車型，它是家族中的長軸距敞篷車型。
法拉利250系列是近年最炙手可熱的車系，經常雄踞各類經典車拍賣會最貴車型的位子。這次拍賣價格僅次于250 GT LWB的是250 GT SWB：735萬歐元（約合5737萬元）。
這部250 GT SWB Berlinetta Competizione是250家族的短軸距版，而其名字中的Berlinetta則代表當年流行的一種Coupe的車身形式。
365 GTB/4屬于法拉利歷史上重要的GT跑車系列Daytona，1969-1973年間法拉利一共生產了超過1200臺365 GTB/4，但其中只有一臺全鋁車身的民用版。
這臺特殊的Daytona在1969年生產，兩年后被賣到日本，隨后又被轉賣了數次，而后就失去了音訊。就在外界普遍認為其已經消失了的時候，它又神秘現身了……
當這部傳奇車型最近在一個谷倉里被發現的時候，車身上已經積了厚厚一層塵土，顯然已被廢棄多年，但就是這樣一臺“僵尸車”，在本次拍賣會上拍出了180.5萬歐元（1405萬人民幣）。
最后，本次拍賣會的壓軸車型是一款法拉利的“打臉”產品，第210臺法拉利LaFerrari Aperta，而此前法拉利曾聲稱LaFerrari Aperta限量生產209臺。
法拉利多生產出一臺LaFerrari Aperta并非為了多賺錢，而是要用來做公益——將銷售收入捐獻給慈善組織救助兒童基金會。
當天這臺車拍出了830萬歐元的天價（約合人民幣6482萬元），而它也因此創造了一個記錄——成為了21世紀生產的最貴車型。
在本次活動現場，法拉利還帶來了自己進化史上的最新產品——Portofino，這款以意大利北部漁村命名的新車是California T的繼任者，是一款V8 GT跑車。
和前任一樣，Portofino采用了硬頂敞篷+雙門四座設計，但全新的家族化設計讓其在顏值方面碾壓了California T。我們已經出了這款車的實拍體驗，有興趣的朋友可以看看。（文 汽車之家 王勐）