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車史上的10月31日 日系車首次登陸美國
王勐
王勐
原創 · 0瀏覽·2015-10-31 00:00
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[汽車之家 車史上的今天] 眾所周知,當下的美國乘用車市場上日系品牌一枝獨秀,銷量榜單的前幾位常年被豐田本田日產等品牌占據。然而如今叱咤風云的日系車初到美國時卻碰了一個灰頭土臉,這里的故事還要從1957年10月31日登陸美國的豐田說起。

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世紀50年代是美國汽車品牌最輝煌的時代,那時油價便宜,人們也樂于花錢享受,美國本土汽車全都是那些帶著夸張尾鰭的龐大車型,這些車在現在看來是時代的經典,但在當時的實際使用中卻暴露出不少問題:車身太大不容易駕駛、更難于停車入位,同時價格對于普通中產家庭來說也太貴了。

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正當美國車企將他們的產品越做越夸張的時候,國外汽車制造商看到了小型車市場的缺口,大眾汽車在1956年一年就向美國出口了超過10萬輛小巧的甲殼蟲汽車。豐田也不示弱,于第二年10月31日在加州好萊塢建立了自己的美國事業部,在日本本土取得成功后,豐田開始進軍世界最重要的汽車市場。

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首先被引進的是第一代皇冠,但是這款針對日本市場打造的汽車來到美國后卻遇到了嚴重的“水土不服”:首先車身尺寸太小,人高馬大的美國人在其中很難找到舒適的姿勢;其次,1.5L的發動機對于美國筆直的高速公路來說動力太過孱弱,雖然經過改良但未取得好的效果。最終這一代皇冠在美國的僅取得了287臺的銷量。

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第一代皇冠在美國的失敗讓豐田痛定思痛,他們花費數年時間研制了符合美國消費者需求的第二代皇冠,幾乎同時還推出了針對美國市場的Corona,而花冠的推出讓豐田不僅在美國站穩腳跟,也逐步打開世界各國市場,成為了一個全球汽車品牌。(文/圖 汽車之家 王勐 )

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專為商務而生 豐田皇冠車系58年發展
http://m.omaae.com/culture/201301/451963.html

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