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● 小結：

這期文章主要為大家介紹了保時捷歷年生產的部分賽車，以及獲得的一些獎項。以一個歷史不算久遠的汽車品牌來衡量，保時捷這些年在賽場上獲得的成績已經是非常輝煌了，尤其是在國際耐力賽上的表現。上世紀70年代的保時捷917/30 Spyder以及保時捷911 Carrera RSR Turbo甚至是“贏過頭”了，以致招人妒忌，組委會不得不修改比賽規則將之排除在外。能有如此成績，不斷創新的技術固然是關鍵點之一，而“賽車場是汽車設計的最佳實驗室！”這一個由費迪南德·波爾舍博士提出來的信念的推動也是功不可沒。正因為對這個信念的堅持，保時捷才會成為現今全世界都家喻戶曉的跑車品牌。

● 全文總結：

保時捷博物館參觀的內容全部到此結束，這三期內容里面，我為大家簡單介紹了費迪南德·波爾舍博士的一些經歷、保時捷的起源、經典車型以及賽車歷史。當然，這只是針對博物館陳列的車型而展開的介紹，并不能完全代表保時捷的發展史。

說到最后，不管你是不是保時捷的粉絲，如果有機會到德國斯圖加特游玩，一定要花點時間去參觀一下保時捷博物館，到了那里，你就會對保時捷有更深入的了解，或許會跟我一樣很自然地就喜歡上保時捷這個品牌。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮 注：少量圖片來自網絡）