[汽車之家 經典名車] 在昨天開幕的上海車展雪佛蘭展臺，我們看到了眾多老爺車型，其中就包括了1954年紅色的克爾維特C1，它的出現也正是為海外剛剛發布的克爾維特C7造勢。
二戰之后，眾多歐洲的跑車涌入美國，成為了當時富人和明星們競相追逐的對象，當時表現最為突出的就要數捷豹XK和MG了，而當時通用汽車的傳奇設計師哈利·厄爾（點擊查看哈利·厄爾傳記）看到當時美國跑車市場的潛力，于是他說服了通用的高層領導，開始研發一款雙門跑車與歐洲車對決，當時通用還特意為這款運動跑車在雪佛蘭旗下開辟了一個新的子品牌-克爾維特。
1953年紐約車展，克爾維特第一次正式亮相，當時生產了300臺，馬上被搶購一空。隨后在1954年，雪佛蘭不僅增加了產量，而且在車型上也進行了微調，包括增加了全新的三種車身顏色，在這次車展上展出也正是1954年款的克爾維特C1，紅色也正是后來新增車身顏色的一種。據說紅色的克爾維特C1只生產了100臺，其稀有程度可見一斑。外觀尺寸上，1954年款克爾維特C1的長寬高分別為4501mm、1849mm和1331mm。
其實從1953年到1962年，克爾維特C1共計存在了9年時間，最早出現在C1上搭載的是一款3.9L的直列6缸發動機，被稱為“藍火”，1954年出產的車型在此基礎上做了細微調校，功率增加到155馬力，與發動機匹配的是2速自動變速箱，此后追求動力的美國人不斷將動力提升，采用了更為生猛的V8發動機，也配備了燃油噴射系統，功率則飆升到360馬力，同時還增加了3速手動和4速手動變速箱。進入60年代，C1的外形也有了很大變化，包括增加了硬頂，尾部的造型也更為動感。
如今克爾維特已經發展到第七代車型，雖然外形到內飾、發動機已經被武裝成為通用旗下最勁爆的超級跑車，但它對于美國精神的傳承始終沒有改變。（文/汽車之家 張文君）
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