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從汽車運動到皇室御用 訪賓利英國總部
王苦公
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-11-13 07:05
關(guān)注

[汽車之家 品牌活動] 從法國東部的施特拉斯堡到英格蘭北部的克魯是一段很長的旅程,中間要跨過英吉利海峽。如果不是包機直飛,我可能要花一天時間在路上。所以我不確定,在100多年前,埃托里·布加迪是否和W.O.賓利見過面。這兩個同是B字頭的品牌長時間以來一直是競爭對手關(guān)系,他們都熱衷于制造高性能的發(fā)動機,生產(chǎn)豪華轎車,積極投身賽車運動。我從布加迪的工廠輾轉(zhuǎn)來到賓利的工廠,要在過去,他們可能會把我當(dāng)成是間諜。現(xiàn)在他們都同屬于大眾集團(tuán),同在一個屋檐下,所以我們受到了熱情的招待。

在一頓豐盛、冰冷、油膩的英式午餐過后,賓利汽車王室及VIP客戶主管、賓利經(jīng)典收藏主管理查德·查爾斯沃斯為我們介紹了賓利參與賽車運動的歷史。以此作為開場白,其實并不出乎我的意料。我理解的英國車只有兩種,一類是頂尖的賽車和樂趣無窮的運動型車,另一類是與皇家沾邊的頂級豪華車。恰好這兩種車,賓利都生產(chǎn)。直到今天,英國仍然是世界賽車運動的中心,那些英國本土的小型跑車仍然具有讓人欣喜若狂的魔力。同樣,英國的豪華轎車也還是全世界的標(biāo)桿,無人能撼動(想想邁巴赫的慘敗)。

講起賓利參與的賽車運動理查德滔滔不絕,不過這都已經(jīng)是塵封的歷史。賓利最近一次參加賽車運動是2003年,經(jīng)過3年的磨練賓利SPEED 8賽車在勒芒24小時耐力賽中奪得冠軍。時至今日,賓利已經(jīng)闊別賽道近10年。我本來打算問問理查德賓利何時會回歸到賽車運動中,一個多月以前我把這個問題記在紙上,三天之后,賓利在巴黎車展上發(fā)布了歐陸GT3賽車,并將于2013年投入比賽,我的疑問也就此打消。

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