[汽車之家 精彩游記] 由于海洋性氣候的影響，地中海沿海可以說是最適合人類生活的地區，那里既沒有寒冷的嚴冬，也沒有酷熱的盛夏，所以當同緯度的北京城被寒冷和指數爆表的pm2.5籠罩著的時候，接到一份前往巴塞羅那試駕的邀請是一件多么讓人興奮的事情。
當然，此次三天巴塞羅那之行的主要任務還是試駕，其次才是體驗西班牙加泰羅尼亞的風土人情。而且因為試駕時間的沖突，原本計劃好的很多旅游的項目都遺憾地未能成行，但無論如何，走馬觀花的西班牙之行依然讓我回味無窮。下面就請隨著我的照片一起逃離滿布毒氣的北京城，前往溫暖明媚的伊比利亞半島吧。
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出發：漢莎航空和給力的A380
空客A380素有有「空中巨無霸」之稱，雙層客艙與四臺發動機是它最顯著的外形特征。機艙內部的靜謐性絕對超出民航客機的標準，而大塊頭的身材也讓它在飛行中顯得更平穩。照例列舉一下空客A380的技術參數：發動機使用4臺渦輪風扇噴氣式發動機來自于羅爾斯-羅伊斯公司Trent900或發動機聯盟GP7200。推力達到了1,208千牛頓/271,560 磅力。最高巡航速度 0.89 馬赫(約 945 公里/小時) 。
就在12月11日，皇馬和巴薩的國家德比結束幾小時之后。北京-法蘭克福-巴塞羅那的長途空中之旅正式開始。話說對于剛剛熬夜看完國家德比的我來說，著名的德國漢莎航空公務艙的優質服務和空客A380的舒適性無疑為我補覺提供了最佳環境。而從北京到法蘭克福長達11個小時的旅途顛簸，也就變得沒那么恐怖了。
11個小時之后，我們順利抵達了法蘭克福。而從兩張同樣是透過玻璃拍的A380照片，我們就能看到氣候和環境的區別，對于藍天白云的歐洲，帝都人民表示羨慕嫉妒恨啊。
在法蘭克福轉機需要停留差不多四個小時，我們也到處閑逛了一會，樸素而緊湊的法蘭克福機場一切都顯得井井有條，但是似乎少了點趣味。倒是機場門外路過的形形色色的旅行車更讓我們感興趣。
