[汽車之家 車系歷史] 提到日系大型越野車，我想大家都會想到豐田的蘭德酷路澤，這款車在國內(nèi)經(jīng)常可以見到尤其是地形惡劣的地區(qū)。但是還有一款日系越野車被很多朋友忽略了，這款越野車同樣擁有卓越的越野能力，甚至超越了蘭德酷路澤，這款車的身影經(jīng)常出現(xiàn)在全球最艱苦的地區(qū)。我們經(jīng)常可以在電視中看到這款車涂有UN的聯(lián)合國標(biāo)識出現(xiàn)在世界各地，這款車就是日產(chǎn)途樂，一款我們不熟悉但是卻聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的車型，一款我們不常見卻性能非凡的車型。下面編輯將為大家簡單介紹日產(chǎn)途樂車型的發(fā)展歷程。
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● 第一代途樂（PATROL 1951年-1960年）
二十世紀(jì)中期，源自美國的Willys 越野車開創(chuàng)了越野車的先河，同時也影響著很多汽車企業(yè)，日產(chǎn)就是其中之一。經(jīng)過對Willys越野車的研究和學(xué)習(xí)，日產(chǎn)推出了基于Willys設(shè)計(jì)的越野車，這款車于1951年亮相（豐田也同樣在1951年發(fā)布了FJ系列，這注定了兩款車的爭斗），并命名為4W60系列，這款車是途樂的鼻祖車型。
『途樂基于Willys MA越野車設(shè)計(jì)』
『4W60系列』
4W60系列車型與當(dāng)時的其他品牌越野車一樣采用了最直接的辦法--模仿，4W60系列車型的外觀更多的模仿了Willys的經(jīng)典車型，僅僅是局部做了一些小改動。這款車配備3.7L發(fā)動機(jī)，配備4速手動變速箱并采用機(jī)械控制分時四驅(qū)系統(tǒng)。
『4W61』
1951年，改進(jìn)型的4W61推出，這款車的外觀做了一些變化，同時發(fā)動機(jī)的功率也提升到了92馬力。1959年，搭載最大功率125馬力4.0L發(fā)動機(jī)的4W66改款車型推出，這款車在1960年6月停產(chǎn)。這一代車型不僅僅在日本銷售，1958年日產(chǎn)將這款車出口到了歐洲和北美地區(qū)并命名為PATROL。
● 第二代途樂（PATROL 1960年-1980年）
1960年，全新的60系列車型取代了4w60系列，新車車身外觀完全脫離了Willys的影子，車身改用了比較現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)。這一代車型推出過多款車型，包括兩門版軟頂敞篷車型、硬頂車型、廂式車型和5門版車型。
『第二代途樂 60系列車型』
這一代車型依然沿用上一代的車型架構(gòu)，動力方面，一款新的P系列直列六缸4.0L發(fā)動機(jī)被裝配到途樂上面。
由于車型眾多，這一代車型應(yīng)用在人們生活的很多方面，廂式車版和皮卡版車型用于商用和運(yùn)輸用，越野車版則被改裝做消防車、警車和軍用車輛。20世紀(jì)60年代，印度軍方曾大量采購過60系列車型。這代車型還被出口到澳大利亞，在澳大利亞途樂憑借多樣的車型和可靠的品質(zhì)贏得了人們的贊譽(yù)。
編者語：前兩代車型并沒有完全的從Willys車型的影子中走出來，但是日產(chǎn)為客戶提供了更多車型的選擇是一種非常明智的做法。既擴(kuò)大了車型的銷售范圍也可以收集的足夠的用戶反饋用于新車的研發(fā)。
