[汽車之家新車圖解] 作為汽車領(lǐng)域的天花板品牌，勞斯萊斯終于在電動(dòng)車領(lǐng)域發(fā)力了。旗下首款純電動(dòng)車閃靈(參數(shù)|詢價(jià))正式在國(guó)內(nèi)發(fā)布并上市，起售價(jià)為575萬(wàn)元。那么，這款全新車型有著哪些看點(diǎn)呢？
雖然是一款電動(dòng)車，但勞斯萊斯閃靈在設(shè)計(jì)上還是保持著勞斯萊斯品牌獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓你第一眼就看辨識(shí)出這是一臺(tái)勞斯萊斯。
勞斯萊斯閃靈在空氣動(dòng)力學(xué)方面相比它的同胞車型表現(xiàn)更為出色，其整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25Cd，這也讓它成為了風(fēng)阻系數(shù)最低的勞斯萊斯車型。
勞斯萊斯標(biāo)志性的前進(jìn)氣格柵自然是出現(xiàn)在了新車上，氣勢(shì)很足，內(nèi)部采用了豎狀飾條進(jìn)行裝飾。當(dāng)然，相比其它車型它的尺寸已經(jīng)明顯小了許多。
全新車型的前大燈采用了分體式設(shè)計(jì)，上方的LED日間行車燈非常細(xì)長(zhǎng)，下方則是遠(yuǎn)近光大燈組。或許為了帶來(lái)年輕化的感覺，其造型也沒有采用很規(guī)整的輪廓。
全新車型前包圍造型并不復(fù)雜，僅在局部加入了一些銀色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。此外，實(shí)拍車型還采用了雙色設(shè)計(jì)。
全新車型和魅影一樣，都是雙門四座轎跑車，整體視覺效果還是挺動(dòng)感、年輕化的。雖然暫無(wú)其車身尺寸方面的信息，但編輯預(yù)計(jì)它倆應(yīng)該較為相似。
即使是現(xiàn)在，這臺(tái)閃靈的車門開啟方式依舊是非常別致的類型。
至于下方的輪胎，實(shí)拍車型配備的前255/40 R23，后295/35 R23的倍耐力 P ZERO系列輪胎。輪圈足夠的大，造型也是頗為搶眼。
閃靈溜背式造型的尾部，下滑弧線非常流暢。值得一提的是，新車尾燈并沒有鑲嵌在車體內(nèi)，內(nèi)部燈帶采用了縱向排列的設(shè)計(jì)。
至于后包圍，它和前包圍一樣，看起來(lái)都很簡(jiǎn)潔。底部設(shè)有一些翼片，或?qū)φ嚳諝鈩?dòng)力學(xué)帶來(lái)一些幫助。
閃靈的內(nèi)飾設(shè)計(jì)自然是十分的勞斯萊斯，但會(huì)讓人覺得新鮮感不強(qiáng)。規(guī)整的中控臺(tái)，唯一與時(shí)俱進(jìn)的算是液晶儀表盤與中控顯示屏相連的設(shè)計(jì)了吧。
整車的用料、做工都不用說(shuō)，自然是最頂級(jí)的。值得一提的是，閃靈是勞斯萊斯首款配備星光車門的量產(chǎn)車型。當(dāng)然，其車門也可定制Canadel木質(zhì)鑲板作為背板。
多媒體部分的表現(xiàn)對(duì)于閃靈來(lái)說(shuō)并不重要，空調(diào)也依舊是祖?zhèn)鞯脑O(shè)計(jì)。
新車前排兩張座椅的舒適性沒得說(shuō)，諸如通風(fēng)/加熱/記憶/按摩等功能也是一應(yīng)俱全。
后排的乘坐空間肯定不如前排，但勞斯萊斯并沒有怠慢后排乘客，兩張獨(dú)立座椅以及中央的各種功能的控制區(qū)還是營(yíng)造出了不錯(cuò)的豪華感。
動(dòng)力部分，閃靈總功率為430kW，總扭矩達(dá)到了900N·m，CLTC工況續(xù)航里程為585公里，0-100km/h加速4.5秒。
全文總結(jié)：在2030年，勞斯萊斯將變成全電動(dòng)化的汽車品牌，閃靈無(wú)疑是打響了其電動(dòng)化的第一炮。目前新車已經(jīng)正式上市（起售價(jià)575萬(wàn)元），并將于第四季度末開啟交付。您對(duì)這臺(tái)純電的勞斯萊斯怎么看？（文/汽車之家 周楚然）