[汽車之家 新車上市] 8月27日，新款坦克500(參數(shù)|詢價)家族正式上市，包含燃油版/Hi4-T/Hi4-Z共推出4個車型版本，指導(dǎo)價區(qū)間為33.5-37.5萬元。新車是一款中大型SUV，造型上相較于老款車型進行了調(diào)整，Hi4-T版本采用2.0T發(fā)動機+單電機，Hi4-Z版本則是2.0T發(fā)動機+雙電機的動力組合，燃油版車型搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，并配備9AT變速箱。
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新款坦克500家族上市 |
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車型 |
售價（萬元） |
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Hi4-T |
33.5 |
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Hi4-T 智享版 |
35.5 |
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3.0T 造境版 |
35.5 |
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Hi4-Z 智享版 |
37.5 |
新車特點
新款坦克500 Hi4-T/Hi4-Z在設(shè)計上相較于老款車型變化不大，尺寸巨大的前進氣格柵占據(jù)了前臉很大面積，其使用了較多的橫向鍍鉻飾條進行裝飾，既帶來了不錯的質(zhì)感，又提升了車頭橫向視覺張力。據(jù)悉，其設(shè)計靈感源自于山川大河以及中國古建。此外，新車車頂還設(shè)有激光雷達，它將為車輛搭載的長城第三代的輔助駕駛系統(tǒng)——Coffee Pilot Ultra提供服務(wù)。其激光雷達來自禾賽ATX，它相比魏牌藍山上所搭載的禾賽AT128激光雷達體積縮小60%，重量減小50%，同時實現(xiàn)了更遠的探測距離、更好的分辨率以及更廣闊的視野。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5078/1934/1905mm，軸距則是2850mm，整體與老款車型保持一致。通過性參數(shù)方面，它的接近角29度，離去角24度，最小離地間隙210mm。另外，新款坦克500 Hi4-T/Hi4-Z車側(cè)和車尾還是老樣子，輪圈也依舊是19英寸，但尾部換裝了全新的“GWM TANK”標識。
進入車內(nèi)，整體內(nèi)飾氛圍給人一種硬派豪華、科技的感覺，特別是12.3英寸全液晶儀表盤+14.6英寸多媒體中控屏+HUD抬頭顯示的組合，科技感很濃，其內(nèi)置的是Coffee OS 3智能操作系統(tǒng)。另外，新車在細節(jié)上進行了調(diào)整，換擋形式變成了懷擋，得益于此，中控臺下方增加了雙50W無線充電面板，部分功能按鍵也重新進行了設(shè)計。
配置方面，消費者喜歡的“冰箱、彩電、大沙發(fā)”自然不會缺席。諸如可-6-50℃溫區(qū)控制的壓縮機冷暖箱、帶加熱/通風(fēng)/按摩的Nappa真皮座椅、17.3英寸吸頂屏幕新車都有提供，后者支持手勢、語音、觸控、手機、遙控以及后排扶手屏等多種控制方式。
動力部分，新車在動力上分為三個版本。Hi4-T版本采用的是2.0T發(fā)動機+單電機+9HAT變速箱的組合，系統(tǒng)綜合功率為300千瓦，電池容量37.1kWh，WLTC工況下的純電續(xù)航里程110公里，并配備非解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu)，主打強悍越野性能；Hi4-Z版本則搭載了2.0T發(fā)動機+雙電機+3擋DHT變速箱的組合，系統(tǒng)的綜合功率為645千瓦，電池容量59.05kWh，WLTC工況下的純電續(xù)航里程201km，主打泛越野屬性。燃油版車型搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，并配備9AT變速箱，最大功率265kW，峰值扭矩500N·m。
新車搭載了長城第三代的輔助駕駛系統(tǒng)——Coffee Pilot Ultra，硬件上它采用了是一顆激光雷達+毫米波雷達+超聲波雷達及前后左右共計27個傳感器組成，輔助駕駛芯片來自于英偉達的Orin-X。在我們之前的試駕體驗中，在面對無保護的左轉(zhuǎn)、相鄰路口選擇、掉頭、識別紅綠燈提前減速和起步等場景中都能夠順利通過，它整體輔助駕駛風(fēng)格屬于偏保守的一類，主打?qū)嵱煤头€(wěn)定。另外，它支持垂直車位、斷頭路車位、斜方位停車、超窄車位等復(fù)雜的泊車場景，還可以選擇車頭入庫還是常規(guī)的車尾泊入，并且還有停靠偏移選擇，不管是居左、居中或者居右都可以。
競品分析
方程豹豹8
北京越野BJ60雷霆
雖然新款坦克500 Hi4-T/Hi4-Z所在的中大型SUV市場競爭很激烈，但其所處的細分市場還稍顯“溫柔”一些。其主要是與方程豹豹8、北京越野BJ60雷霆有著較為直接的競爭關(guān)系。售價更低的北京越野BJ60雷霆對于消費者來說，無疑是更親民的選擇，門檻更低，相應(yīng)的實力也遜色一些。之前產(chǎn)品力頗為突出的方程豹豹8在新款坦克500登場之后，對購車者的吸引力或許會降低一些，畢竟后者在智駕、座艙等方面有了較大幅度的提升，整體實力已經(jīng)足夠出色了。
編輯點評
總的來看，新款坦克500的變化幅度還是可圈可點的。首先，設(shè)計上的調(diào)整帶來了不錯的新鮮感，且得益于造型變化，新增了諸如手機無線充電等實用的功能。其次，新車搭載了Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)，配備了包括激光雷達在內(nèi)的諸多硬件為其服務(wù)，支持無保護的左轉(zhuǎn)、掉頭、斷頭路車位、斜方位停車、超窄車位等諸多功能，讓新車變身“科技硬漢”。最后，新款車型的正式售價對于新車的整體表現(xiàn)來說還是不錯的，您覺得呢？歡迎在評論區(qū)交流、探討。（文/汽車之家 周楚然）