[汽車之家 新車圖解] 無論是國內(nèi)還是海外市場，小巧玲瓏的微型電動車在大多數(shù)城市的老城區(qū)中都頗受歡迎，對于那些生活半徑不大，用車場景也較為簡單的用戶來說，這種小車無論是駕駛還是停泊都頗為方便。很快在2023年上半年，我們又將迎來一款全新的純電小車，歐洲版車型名為XEV YOYO(參數(shù)|詢價)，而未來的國產(chǎn)車型將使用中國品牌名，屆時或?qū)⑷∶麨橛七bYOYO。
目前我們拍到的是XEV YOYO的歐洲版車型，未來在國內(nèi)市場上市的新車會針對本土需求做相應(yīng)的改動。新車造型看起來靈動時尚，造型設(shè)計上比那些“方盒子”對手來說有著更高的顏值。
充電口布置于車頭位置，實拍車型目前僅提供慢充接口，除了通過充電樁充電之外，隨車還附贈家充線，通過家用插座也可以補充電能。
整車采用雙門雙座布局，外廓尺寸極小，穿街走巷很方便。YOYO還支持個性化定制，包括車門飾板、輪圈外飾罩在內(nèi)的部分外飾件可通過3D打印的形式刻畫出任意圖案或色彩，滿足年輕群體的個性化需求。
車尾造型與車頭一樣靈動可愛，尾廂蓋是一整塊黑色玻璃，較大的黑色區(qū)域占比顯現(xiàn)出一種特別酷的視覺效果。實拍的這款歐洲版車型并沒有提供雷達、外攝像頭等泊車輔助功能，未來的中國版量產(chǎn)車型會根據(jù)市場需求進一步豐富配置。
車內(nèi)飾板同樣支持3D打印定制，讓每款車都“獨一無二”。作為一款入門代步小車，座艙內(nèi)的用料自然是以硬質(zhì)材料為主，但通過色彩和紋理的組合讓車內(nèi)氛圍保持活潑。
功能以實用為主，空調(diào)和雙電動窗等滿足最基本的便利和舒適需求。非觸摸儀表屏布置于中控臺中央，未來有望升級為帶聯(lián)網(wǎng)娛樂功能的觸屏車機。屏幕一側(cè)還設(shè)置了手機支架、充電接口和儲物空間。
車門采用無框式設(shè)計，營造出一種運動化的氛圍。除了可定制的飾板和機械拉手之外，車門上還內(nèi)嵌了一條皮質(zhì)拉帶用于關(guān)閉車門，真的可謂是將簡約發(fā)揮到極致了。
一體式織物座椅全部為手動調(diào)節(jié)，坐感還算舒適，表面也作了些許紋理設(shè)計活躍座艙氣氛。為了提升座艙的通透度，車頂還采用了兩片式天幕設(shè)計。
受制于嬌小的車身尺寸以及后置電機+后置電池的緣故，后備廂的儲物能力就別奢望太多了，放些去市場買來的肉菜、日用品或上班時隨身攜帶的雙肩包足矣。
動力方面，XEV YOYO采用后置電機后輪驅(qū)動的形式，目前官方并未公布電機的功率參數(shù)，但根據(jù)XEV官網(wǎng)顯示，其歐洲版車型的最高車速約為80km/h，相信其電機功率應(yīng)該不會很高。
電池隱藏在尾部的黑色蓋板中，歐洲版車型三個電池模組容量約為10.3kWh，城市道路循環(huán)工況（UDDS）下續(xù)航大約為150公里。
有意思的來了，該車未來有望增加換電功能，三個電池模塊將增加手提式設(shè)計，它可以像共享充電寶那樣通過專用充電柜實現(xiàn)便捷的手動換電，比充電更省時方便。
● 車型總結(jié)：
比起同類型的其它微型電動車，XEV YOYO的造型還是很獨特靈動的，同時支持3D打印個性化定制的設(shè)計也讓XEV YOYO擁有獨一無二的氣質(zhì)，在滿足代步需求的同時還能彰顯個性。另外該車的換電設(shè)計也是很值得期待的，如同共享充電寶那樣的手動換電能夠進一步提升電動車補能的便捷性，當(dāng)然這還需要官方未來針對換電柜的布局做更大投入和更長遠的規(guī)劃，當(dāng)換電柜形成規(guī)模后，XEV YOYO的優(yōu)勢將更為顯著。中國版車型有望在2023年上半年上市，敬請期待吧！（文/攝 汽車之家 朱力神）