[汽車之家 摩托車]在本次重慶車展上，我們拍到了一臺(tái)平常街上很少能見(jiàn)到，但實(shí)際真古味道非常純正的摩托古茲 V7。并且我們實(shí)拍的是一臺(tái)V7 850 SPECIAL版本，相較普通版，它在很多細(xì)節(jié)處更加注重保留上世紀(jì)經(jīng)典的傳承，該車售價(jià)為10.66萬(wàn)元。
我想眼前這個(gè)牌子各位摩友可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但其實(shí)并不太熟悉，畢竟路上的能見(jiàn)度相較于本田、川崎、寶馬等一線品牌實(shí)在是有些少見(jiàn)。摩托古茲作為1921年創(chuàng)立的意大利老牌廠商，有著多年的基因傳承和技術(shù)積累，自然而然對(duì)于復(fù)古味道拿捏也有著自己獨(dú)到見(jiàn)解。事實(shí)上到去年，摩托古茲剛好過(guò)了百歲生日。
作為V7車系下850 SPECIAL版本，整車外形有著非常濃郁的古典味道，也許第一眼看上去并不如杜卡迪、寶馬的仿賽車型“抓人”。但它走的是個(gè)越看越有味道，“真古”車的調(diào)性。圓燈、方油箱加上經(jīng)典的2氣門雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這絕對(duì)是當(dāng)下市場(chǎng)中“真古”味兒排名前三之一。
這臺(tái)850 SPECIAL版本在大燈處做的非常徹底，取消了普通版本那個(gè)顏值很高的“展翅”LOGO LED日行燈，取而代之的是更為硬核的純鹵素大燈。多了傳承的味道，少了2022年該有的科技感。
雙圓儀表同樣是這臺(tái)車對(duì)于上世紀(jì)經(jīng)典元素的致敬，自帶的小電腦僅能顯示一些非常基礎(chǔ)的信息。因?yàn)槭菤W洲品牌，車把相較日系品牌會(huì)略寬一些。手把端子同樣使用了鍍鉻材質(zhì)，未來(lái)改個(gè)手把鏡味兒更正！原廠的后視鏡使用了大面積鍍鉻涂裝，可視視野不錯(cuò)。
整體車架與老款并沒(méi)有什么變化，車頭部分坐了加固提升剛性。并且油箱藍(lán)色涂裝搭配復(fù)古條紋為這臺(tái)車樹立調(diào)性出了不少力。寬大的棕色座椅，坐墊舒適、寬厚，利于長(zhǎng)途駕駛。坐墊下飾板同樣適用藍(lán)色金屬漆面，并且有V7 SPECIAL銘牌。該車座高為780mm，比較友好。
車尾最突出的就是雙側(cè)粗壯的鍍鉻排氣，并且后座扶手也同樣進(jìn)行了鍍鉻化涂裝。搭配同樣圓形的尾燈在古典設(shè)計(jì)元素中加入了些許現(xiàn)代設(shè)計(jì)。“雙槍”后避震行程調(diào)整后增加到120mm，提升了行駛中的舒適感。
作為主打古典風(fēng)格車型，輻條輪圈自不會(huì)缺席，新款車型把后輪寬度提升到了150級(jí)別。摩托古茲試圖通過(guò)升級(jí)避震及輪胎系統(tǒng)讓這臺(tái)看上去來(lái)自上世紀(jì)的真古車型實(shí)際有著更偏向現(xiàn)代的操控感。它絕對(duì)不會(huì)像你看上去所以為的那么難騎。
最后來(lái)聊聊動(dòng)力，這臺(tái)車搭載了一臺(tái)極具特點(diǎn)的2氣門V型雙缸引擎，排量從原本的750cc增加到850cc。通過(guò)改良汽門、采用輕量活塞、重新設(shè)計(jì)油路、拿掉油壓冷卻器，重新設(shè)計(jì)離合器、變速箱以及傳動(dòng)軸等舉措，它的馬力提升至65Ps，提升高達(dá)25%。
如果你是復(fù)古愛(ài)好者，也許這臺(tái)足夠硬核的古典車型還不足以打動(dòng)你，畢竟還是鹵素大燈，外形看起來(lái)也過(guò)于“上世紀(jì)”。我想這臺(tái)車真正能打動(dòng)的是那些“非真古不騎”對(duì)于摩托有獨(dú)屬于自己理解的硬核騎士。（文/圖 汽車之家 王申 攝 汽車之家重慶車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）