[汽車之家 摩托車]在摩托車市場，復古風格一直是不可或缺的一環，無論是踏板還是街車都有不少正統復古車型。今天介紹的本田WING CB300R（下簡稱CB300R）有著本田“Neo Sports Cafe”設計理念的加持。300排量單缸+145kg相對較輕的車重，讓這臺車更適合在相對擁擠的城市路況中生存，擋在這臺車前面最大問題，也許就是其4.2萬元的售價.....
作為本田“Neo Sports Cafe”家族的一員，CB300R以其單缸、輕便、低門檻及更加友好的動力表現在眾多四缸“大佬”陣營中占據了一席之地。整車的外觀沿襲了很多CB家族經典元素，圓形復古造型大燈搭配凌厲的線條，讓這臺車動感十足。
雖然定位“新復古”風格，并且車身造型加入了更多尖銳的造型，但對于復古這件事兒最大的堅持“圓形大燈”必須要保留。CB300R全車燈組均為LED光源。頭燈燈組內還配備了上下環狀日行燈。
后方看去，畢竟是個中小排量車型，且本田對于這臺車集中實行了輕量化配備，力求讓整車更加輕便，所以后面看還是有些單薄。后牌照架這個“支”出老遠的設計實在不好看，如果是個短尾造型，看上去會更加協調。排氣方面做的很粗壯，為單薄的身形挽回了一些顏面。
車把開關總成的精細感還是有的，畢竟是本田，這些細節品控必須到位。左側包含遠近光開關、喇叭及轉向燈，右側熄火開關及啟動按鈕。
儀表可顯示信息比較豐富，像油表、轉速、擋顯、行車電腦甚至是換擋提示燈都有配備，日常絕對夠用了。不過還是CB650R上那個問題，整個儀表尺寸偏小。
10.1L的油箱容積搭配官方給出的2.71L/100km油耗數據，讓這臺單缸車型還是具備不錯的續航能力，即使城市間通勤也不會給你帶來續航焦慮。設計上非常硬派，并且雙膝夾油箱位置適中、舒適。
整車的長寬高尺寸分別為2020×805×1050mm，軸距1355mm。無論是讀數還是實際看上去，整車都屬于比較輕巧適合擁擠的城市中通勤的“身條”。800mm的座高加上稍寬的坐墊對于個子稍矮的騎士可能會有一點點障礙。
減振器方面，前面使用了SHOWA 41mm不可調減振器，而后方使用了油氣分離加壓式減震，后減振帶七段預載可調功能，騎士可根據自身體重及乘員數等情況調節適合自己的預載值。
四活塞輻射卡鉗 296mm浮動盤的配備搭配ABS算是很到位的安全配置了，更何況CB300R還搭載了IMU系統，該系統以1秒100次的頻率檢測車身姿態、角度等慣性變化，幫助車手在獲取最優制動力的同時防止后輪翹起提升安心感。后剎車為220mm碟盤及單活塞卡鉗。
輪胎方面，前輪尺寸為110/70 R12、后輪150/70 R17，品牌是鄧祿普Supermax系列運動街胎。啞光黑色的輪圈造型比較一般，但還算符合其復古街車身份。
最后動力方面，該車搭載一臺286cc水冷單缸發動機，最大功率22.4kw/8000rpm，最大扭距27.4N·m/6500rpm，6擋變速箱。
4.2萬元的價格讓這臺300級別排量車型略顯尷尬，尤其是在國產品牌同排量車型緊追猛打并且只有它一半價格的當下。中國品牌與所謂進口品質及大廠背書之間的差距有沒有兩者差價那么多，各位可以留言說說。不看價格的話，CB300R真的是一臺綜合素質不錯的復古入門街車，不是嗎？（文圖 汽車之家 王申）