[汽車之家 新車圖解] 在2022年粵港澳車展期間我們拍攝到了吉利幾何最新的一款小型SUV—幾何E(參數(shù)|詢價)，采用了全新設計語言的它具有很強的年輕感，新車的預售價格已經(jīng)公布，預售價區(qū)間為8.78-10.48萬元，靜態(tài)部分其實大家都已經(jīng)很熟悉了，簡單聊聊之后咱們就來看看它的車內體驗情況。
幾何E的外觀造型采用了目前電動車很流行的設計語言，車頭棱角分明，完全封閉的前臉+環(huán)形燈帶放在了正前方，增加了科技感，吉利的LOGO也換成了銀色。
前大燈采用了分體式造型，上面的環(huán)狀燈帶為LED日行車燈，下方很有特點的綠色框體內就是大燈組了。
幾何E的車身側面也運用了許多凌厲的線條，車頭低、車尾高，整體的車身呈俯沖狀。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4006/1765/1550mm，軸距為2485mm。
輪圈將搭載銀灰色的五輻低風阻輪圈，顏色上很有特點，輪胎尺寸為205/60 R16。此外，車身配色也都是年輕人喜歡的調調，采用了雙色拼接的設計，車頂為黑色，車身顏色將提供青蔓、茉莉、薄荷、藍蓮四種供大家選擇。
車尾的設計并沒有和車頭同步，相比車頭而言層次感更強一些，貫穿式尾燈也沒有出現(xiàn)，但兩側的L型尾燈尺寸不小，將車尾角全部包裹了起來。
幾何E車內設計的非常簡潔，進入車內最醒目的應該就是中間這個大聯(lián)屏了。除此之外，儀表臺上方還配有交互功能燈，車機和駕乘者交流時它會通過色彩以及光效的變化提示用戶車輛解鎖、充電等等狀態(tài)，同時具備迎賓、歡送以及呼吸燈效功能，非常炫酷。
車內幾乎所有的設置都集中在了中控臺上方的這個10.25英寸屏幕，中間位置的中控屏顯示清晰，內部的UI主題很清爽，目前吉利的新車都是這個系統(tǒng)。流暢度也不錯，內部提供了導航、語音控制等等功能。
多功能方向盤采用了家族化設計，但中間的LOGO和車頭的一樣，很有未來感。握感適中，但是面料偏硬一些。
中控臺以及門板的材質均為上硬下軟，上部分塑料感較強，下半部分雖說采用了軟質材料包裹，但看著依舊有些廉價感。
中控臺下方采用了懸浮式的設計，旋鈕式擋桿放在中央，手感一般。它的下方提供了一個尺寸可觀的儲物空間，內部有兩個杯架，并且在上方還配備兩個USB接口。
前后排的座椅配色十分年輕，細節(jié)處還運用了許多紅色縫線以及裝飾條加以點綴，座椅沒有太多支撐性，但坐墊靠背以及頭枕的填充物都比較軟，乘坐起來還是比較舒適的。
179cm的體驗者坐入車內，前排頭部空間剩余兩指，前排保持不變我們來到后排，腿部空間剩余四指，頭部空間所剩無幾，中間位置的地板幾乎是全平的，這點不錯。
對于一臺小型SUV而言，車內的空間表現(xiàn)還算不錯，屬于該有的都有，最為亮點的儲物空間莫過于前排中控臺下方這個超大儲物槽了，容積客觀，開口也大。日常一些雜物都可以放在里面，非常的方便。
在基礎狀態(tài)下，后備廂的長寬高還算尺寸還算可以，官方宣稱后備廂容積為295L，但幾何E的后排座椅全系不支持放倒功能，這樣一來就無法放一些大件物品了。
幾何E將搭載最大功率為60kW電動機，提供33.5kWh與39.4kWh兩種容量的動力電池，分別對應320km以及401km的續(xù)航里程。此外，官方表示還將針對部分特定區(qū)域推出一款搭載39.4kWh容量電池，續(xù)航里程380km的車型。懸架方面，新車采用了前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的組合。
全文總結：
幾何E在靜態(tài)部分的亮點還是很多的，外觀有目前新能源車非常愛用的環(huán)狀燈帶，內部也配備了大聯(lián)屏，車內外的科技感很強。與此同時，新車的續(xù)航能力也不可小覷，幾何E擁有綜合工況320km/380km/401km三個版本，消費者可以根據(jù)自己的預算以及實際需求來選擇，未來這款新車將和同級別的對手元Pro、哪吒V等等車型將成為直接競爭對手，相比它們而言，我認為幾何E在年輕化上做的更好。看樣子，這個級別又要“卷起來了”。（文/圖 汽車之家 謝玥 攝 汽車之家車展前方報道團隊）