[汽車之家 新車圖解] 本屆2022年粵港澳大灣區車展開展前夕，汽車之家搶先拍攝到了這臺Taycan家族全新成員，保時捷Taycan(參數|詢價) Cross Turismo。該車于4月底剛上市不久，售價在96.80-183.80萬元。本次我們實拍到的是其保時捷Taycan 4S Cross Turismo車型。
單看前臉造型你絕對不會覺得陌生，它與現款Taycan車型并沒有太大的不同，極具個性的大燈與整車前臉融合的非常恰當。雙色的下唇在保證空氣動力學表現的同時照顧到了顏值。
來到側面，你能看到獨屬于這臺家族新成員的線條赫然顯現在你面前，新車長寬高分別為4974/1967（不含后視鏡）/1409mm，軸距為2904mm。可以看到這臺展車配備了名為“Cross Turismo Design”的21英寸雙色輪圈，五輻鏤空搭配雙色設計使其科技感十足。
尾部線條是這臺車最美麗的角度，也是“獵裝”版本精髓所在。標志性的貫穿式尾燈像一把黑色武士刀橫在車尾，并且底部特殊的后擴散器及導流造型設計非常的提升“跑格”。雖然沒有“多管排氣”加持，但你一眼就知道這不是個好惹的家伙。
整個中控臺T字區的設計跟Taycan基本無異，依舊是濃濃的保時捷味道。標志性的三輻方向盤配色比較基礎，但你可以從保時捷官網選裝到諸如碳纖維、鋁甚至木紋以及多種配色方案的方向盤。整個方向盤皮質觸感依舊優秀，整圈偏小更符合其運動身份。
16.8英寸曲面屏顯示素質一如既往，并且搭配使用“直接觸摸控制”的8.4英寸控制面板我們并不陌生。此外副駕駛位置可以選裝10.9英寸顯示屏，可很好的照顧到副駕駛在乘車過程中的娛樂訴求。整個中控臺上下均為軟性材質覆蓋，并且皮質細膩，觸感非常好。
門板配色延續了中控臺T字區雙色設計，并且依舊為大面積皮質材質覆蓋突顯豪華感。日常與駕乘者接觸最頻繁的地方觸感都在這級別車該有的水準之內，騷氣十足的無框車門是這臺車對于運動屬性的堅持。
白色的一體式運動風格座椅顏值非常高，除了不太禁臟之外你似乎找不到特別明顯的槽點。不過你要做好心理準備，這可不是貪圖舒適的“大沙發”。除了有著優良的支撐性，無論是坐墊還是頭枕都是偏硬的，這點前后排的座椅保持一致。
身高179cm的體驗者來到前排調整到合適的坐姿之后，頭部留有1拳3指的距離，對于一臺性能取向車型來說還是不錯的。同樣的體驗者來到后排，前排座椅保持不變的情況下頭部有1拳2指的距離，看來該車型相對普通版本Taycan提升的那47mm頭部空間效果立竿見影。而其腿部還留有1拳3指的距離，表現不錯。
置物方面我們可以看到無論是前排還是后排的儲物空間表現都還算說得過去，555ml的礦泉水及華為Mate30 Pro都能找到不錯的歸納空間。保時捷在前中控下方還設計了鏤空部分增加儲物能力。因為是四座車型，所以后排中間位置無法坐人，取而代之的是上下兩個置物槽。
后備廂+前備廂的設計進一步增加了該車的裝載能力，數據如圖。并且后排支持比例放倒，座椅放倒后會進一步增加該車日常裝載能力。
動力方面，保時捷Taycan Cross Turismo推出四種動力版本，從入門的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S，最大功率分別為280kW（380馬力）、360kW(490馬力)、460kW（625馬力）。電池方面，保時捷Taycan Cross Turismo配備93.4kWh電池組，最大CLTC續航里程分別為513/511/523/469公里。（圖 車展前方報道團隊 文 王申）