[汽車之家 車型PK]15-20萬是消費者購車選擇最多的區間，廠家也在這個價位投入了大量的產品，從SUV到轎車再到新能源車型，為消費者不同需求都提供了大量選擇。在中型車這個分類，早已不是雅閣、凱美瑞、邁騰這類車型獨步天下了，不少后來者都擁有了更個性的設計以及豐富的配置和性價比，雪鐵龍凡爾賽C5 X(參數|詢價)就是其中之一，那么作為后來者的它與印象中的傳統中型車本田雅閣對比實力如何呢？
雪鐵龍凡爾賽C5 X，一個從名字就展示出不凡一面的車型，定價上也很“與眾不同”，中型車身份的它起售價只有14.37萬元，頂配也才18.67萬元，進一步拉低了門檻后也可以讓更多消費者來邁入中型車的選購范圍。今天我們對比的就是售價18.67萬元的頂配1.6T 耀不凡 虎年開門紅版。對比來看本田雅閣，全系指導價16.98-25.98萬元，起售價格以及跨度區間都要比凡爾賽C5 X大，所以在車系中接近對手價格的車型就是260TURBO 豪華版了，官方指導價19.28萬元，在1.5T車型中屬于中配，也是購買人群最多的一款。
設計上對比來看兩臺車的風格是截然不同，雅閣在本田車系中也是使用年輕化設計，和上一代車型相比已經變得不再平庸，鍍鉻飾條連接著燈組，格柵尺寸不是很大，幾個元素搭配在一起比較協調。凡爾賽C5 X設計上更加大膽，更加低矮寬大的車頭和分體式大燈都帶來了很好地觀感，下方的包圍造型也與整臺車氛圍相搭，都不是多余的設計。
兩臺車都是中型車范疇，凡爾賽C5 X更寬更高，雅閣軸距和車長有優勢，整體的視覺效果舒展。凡爾賽C5 X的輪圈尺寸更大，虎年開門紅版還有紅色的裝飾更加醒目。雅閣的輪胎更寬，簡潔的輪圈樣式也挺好看的。凡爾賽C5 X的跨界風格側面與車尾和雅閣的線條有明顯區別，前者有點旅行車的感覺，后者是溜背的風格。