[汽車之家 初步海選]在30-35萬(wàn)這個(gè)購(gòu)車區(qū)間內(nèi)，越來(lái)越多的人將選購(gòu)目標(biāo)瞄準(zhǔn)了新能源車型，除了政策上的優(yōu)惠外，產(chǎn)品本身實(shí)力的提升，續(xù)航和實(shí)用性的增加，以及使用成本相比燃油車進(jìn)一步降低，都是吸引消費(fèi)者來(lái)選購(gòu)的主要因素，也推動(dòng)的這一市場(chǎng)快速發(fā)展。今天就推薦四款這個(gè)價(jià)位區(qū)間值得購(gòu)買的，都是好口碑的熱門車型。
● 上汽大眾ID.6 X
2022款官方指導(dǎo)價(jià)：24.52888萬(wàn)-33.5888萬(wàn)
這第一臺(tái)就是去年上市的上汽大眾ID.6 X，定位中大型SUV的它在今年4月份2022款車型正式上市，也是四臺(tái)車中唯一定位中大型SUV的車型，個(gè)頭大內(nèi)部空間大，從定位來(lái)看就是突出實(shí)用性的選手。在設(shè)計(jì)上ID.6 X(參數(shù)|詢價(jià))也給人高大魁梧的感覺(jué)，寬大的車頭有著雙層貫穿燈組，和其它大眾系車型都能明顯的區(qū)分。IQ.Light燈組內(nèi)部細(xì)節(jié)滿滿，還有X形行車燈與車型名字呼應(yīng)。下包圍它的設(shè)計(jì)也比較夸張，尺寸很大的點(diǎn)狀格柵有一條弧形裝飾條，讓車頭很有整體感。
ID.6 X是基于純電動(dòng)平臺(tái)打造，和大眾普通的汽油SUV相比，它的軸距和車身比例更協(xié)調(diào)，接近3米的軸距也讓它車內(nèi)空間有著先天優(yōu)勢(shì)。大眾ID家族的窗線都比較高，ID.6 X也是如此，在D柱上還有銀色的飾板，從車頭一直延伸至此。尾部ID.6 X也突出了科技感，透明燈罩貫穿整個(gè)尾部，并帶有雙層燈組，整體有不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感。
它的內(nèi)飾也是最新的風(fēng)格，在大眾車系中是很有科技感的，懸浮屏幕及儀表盤簡(jiǎn)化了中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，更符合如今流行趨勢(shì)的同時(shí)也帶來(lái)了更好的駕駛視野，功能性也沒(méi)有降低可謂是一舉多得。內(nèi)飾的用料比較扎實(shí)，銀色的裝飾板上有菱形紋路，大部分按鈕也變成了觸控方式。
5.3英寸的液晶儀表顯示的功能簡(jiǎn)單，但可以涵蓋日常所需的數(shù)據(jù)，也不會(huì)對(duì)設(shè)計(jì)有所影響。高配車型配合著AR-HUD系統(tǒng)可以擁有更好的體驗(yàn)，實(shí)時(shí)導(dǎo)航以及輔助駕駛等信息都會(huì)進(jìn)行投影。12英寸的多媒體系統(tǒng)包含了車聯(lián)網(wǎng)以及手機(jī)映射等功能，氛圍燈是它的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，在屏幕下方設(shè)有一排觸控按鈕，可以對(duì)空調(diào)以及駕駛輔助功能進(jìn)行調(diào)節(jié)，在2022款車型上還配有智能泊車輔助系統(tǒng)以及緊急救援呼叫功能。
ID.6 X座椅舒適度做的不錯(cuò)，前排座椅寬大而且腿部支撐比較到位，功能上包含了正常使用所需。第二排座椅六座版本是兩個(gè)帶扶手的獨(dú)立座椅，可以分別調(diào)整前后及靠背，舒適性也要比普通7座版本好。7座版本第二排三個(gè)座椅都可以乘坐人，中間地板也沒(méi)什么凸起空間利用率高。第三排座椅坐墊和靠背比較薄，這也是最大化空間的做法，調(diào)整第二排座椅后第三排座椅可用。后備廂和儲(chǔ)物空間也比較大，ID.6 X第三排座椅使用的時(shí)候后備廂也能放入行李箱，第三排座椅還可以分別放倒使用起來(lái)更靈活。
它提供了豐富的動(dòng)力選擇，根據(jù)配置和電機(jī)搭配的不同，擁有132/150/230kW三種動(dòng)力搭配，全系提供了63.2/83.4kWh兩種三元鋰電池組，搭配不同的動(dòng)力系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)460/617/540km的CLTC純電續(xù)航里程，滿足不同用戶的需求。頂配的四驅(qū)車型動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，得益于大眾多年的造成經(jīng)驗(yàn)，踩下加速踏板后車輛的反饋不會(huì)顯得特別突兀，動(dòng)力是源源不斷的感覺(jué)，而不是有些新造車企業(yè)故意營(yíng)造眩暈的感覺(jué)，更適合日常駕駛。
動(dòng)能回收日常模式下可以忽略掉對(duì)駕駛的體驗(yàn)，如果需要絕對(duì)續(xù)航能力可以調(diào)整到B擋，動(dòng)能回收力度會(huì)更大。其它部分的感受與一輛大眾SUV無(wú)異，舒適的底盤以及轉(zhuǎn)向手感很適合代步，車輛通過(guò)顛簸路面也不會(huì)有什么多余的彈跳，隔音做的也是比較好的。