[汽車之家 新車圖解] 在本屆成都車展，2021款奔馳V級(參數|詢價)正式亮相。新增V 260 L長軸距尊貴版，使其家族陣容拓展至4款車型。
新車整體造型延續了現款車型的設計，僅在細節之處進行了升級。現款車型為中期改款車型，在前臉換上了運動套件，車側車尾基本沒有變化。
新車與現款車型區別不大，畢竟在去年北京車展剛剛完成中期改款車型的發布，新車車頭使用了點狀格柵，下方包圍有雙鍍鉻條裝飾件。
新車的19英寸輪圈為最新的款式，扁平的造型與現款車型略有區別，并在側裙處增加了鍍鉻飾條來豐富細節。翼子板處依舊可以看到自己車型等級的銘牌。
哪怕是作為一臺出自豪華品牌的MVP車型，在去年中期改款的時候車尾造型依舊沒有任何變化。因此今年的年度款車型的車尾當然還是老樣子。
新車中控臺沒有任何變化，還是中期改款時的樣子。內飾依舊延續現款車型的設計風格。中期改款時的變化為儀表盤加入了5.5英寸的小液晶屏幕。
新車的中控屏幕依舊是10.25英寸并且配以MBUX車機系統，支持觸控。但是在人機交互方面還是保留了一些按鍵，尤其是空調控制方面。
新車的前排座椅為真皮材質，并且主副駕座椅均支持通風及加熱、支持3組座椅記憶。這樣的配置對得起它是一臺售價在50萬元以上的豪華品牌MPV。
中排座椅才是這臺車的重中之重，堪比頭等艙的它功能非常齊全。除了常見的座椅加熱及通風之外，還提供了座椅按摩和記憶。
第三排座椅的待遇同樣不容小覷。首先材質肯定是真皮包覆，并且三張座椅均為獨立座椅，頭枕的規格也很高。
新車在車內的前排提供了4個杯架，后兩個可以提供給中排乘客使用。中后排同時還提供了獨立自動空調。
新車后備廂提供電動尾門，在7座狀態下依舊可以提供不錯的后備廂空間。同時，全新一代V級的后窗還支持獨立開啟，拿取行李時會更加方便。
動力方面，參考現款車型來看，將繼續采用2.0T渦輪增壓發動機匹配9AT變速箱，最大功率可達211馬力，峰值扭矩350牛·米。
總結：在新款奔馳V級發布后，它在中國市場依舊沒有什么明確的競爭對手，大眾邁特威算是比較接近的對手，但從銷量來看，它對于奔馳V級不會構成多大威脅。（文/汽車之家 李喬辰 攝影/車展前方團隊）
