[汽車之家 新車圖解] 在本次上海車展上，捷達(dá)品牌正式發(fā)布了捷達(dá)VS5(參數(shù)|詢價(jià))三十而立版。相比普通版，僅僅是增加了特殊的標(biāo)識，而其余方面并沒有什么區(qū)別。
三十而立版的外觀和普通版完全一致，依舊采用了捷達(dá)家族式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。頭燈仍舊配備了LED遠(yuǎn)近光、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈等功能。
輪圈采用雙色多輻造型，規(guī)格為225/50 R18，輪胎為玲瓏品牌的GREEN-MAX HP 200系列。三十而立版最明顯的特征是其B柱上加入了專屬標(biāo)識。
車尾和普通版沒有任何變化，整體的風(fēng)格較為簡單。尾燈的內(nèi)部光源以鹵素為主，檔次感較為一般。后包圍采用了隱藏式的排氣，雖然少了些許的運(yùn)動(dòng)，但銀色護(hù)板卻讓它看起來更加野性。
內(nèi)飾依舊是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，一板一眼，無欲無求。不過每個(gè)區(qū)域的劃分都很清楚，基本沒什么上手難度。方向盤是大家非常熟悉的樣式，只是中間的LOGO與大眾品牌有所不同而已。8英寸觸控液晶屏支持CarPlay和Carlife等互聯(lián)功能。
座椅使用了仿皮材質(zhì)，并支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。座椅內(nèi)部的填充物適中，舒適度還是挺不錯(cuò)的。三十而立版同樣沒有配備后排出風(fēng)口和后排中央扶手，再加上地板中央隆起較高，捷達(dá)VS5對后排乘客并不算友好。
動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載EA211 1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信6速自動(dòng)變速箱。懸架采用前麥弗遜+后多連桿式四輪獨(dú)立懸架。
捷達(dá)VS5三十而立版的外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力全部沿用了普通版車型，而區(qū)別僅僅是B柱子上的“30”字樣。新增了全景影像、電動(dòng)尾門等功能，算是小幅提升了該車的配置。總體而言，我更愿意把它看作是一款年度小改款而已。（圖/文 汽車之家 王曉辰）
