[汽車之家新車圖解] 來到奔馳展臺，你會發(fā)現(xiàn)自己被一大波新車包圍，特別是幾臺全新的電動車一起上來，給人感覺有點陌生，有沒有熟悉一點的新車？那就來看這臺奔馳E 350 e L。
E 350 e L，這臺新車的名字有點復雜，詳細來解釋就是，它是一款插電混動的E級轎車，而且是國產(chǎn)車型，最大亮點是它擁有國產(chǎn)新E車型陣列中最強的扭矩輸出。對了，這臺車已經(jīng)上市，價格為52.19萬元。
新車在外觀上依舊延續(xù)了新款E級轎車的設計，梯形格柵下方是帶有大尺寸導流片設計的前杠，單條鍍鉻中網(wǎng)與中央的三叉星徽結合是運動版車型的顯著特征。
新車尾部發(fā)生的變化也與純燃油版車型一致，較為細長的類三角形尾燈分列尾部兩側。兩側尾燈下方是車輛充電接口，左側是快充接口，右側為家用慢充接口。
E 350 e L支持直流與交流兩種方式快速充電，根據(jù)官方給出來的數(shù)據(jù)，在直流充電模式下，60分鐘即可從0%充至80%；在交流充電模式下，電量可在145分鐘內從0%充至80%。
為了讓這輛體重超過兩噸的大塊頭穩(wěn)穩(wěn)停下，新車前輪采用了對向四活塞剎車卡鉗并配備打孔剎車盤。此外，新車還配備了倍耐力為這款車專門設計的CINTURATO P7輪胎（帶MO標識），前輪輪胎尺寸為245/45 R18，后輪為275/40 R18。
新車在內飾部分也像其他新款E級一樣，維持了本代E級轎車的基礎設計，并更換了全新式樣的方向盤，搭配黑色真皮座椅與石墨黑色木紋飾板后視覺效果一流。
值得一提的是，我們拍攝到的展車配置很高，像上面的前排座椅通風按摩功能和帶有13揚聲器的柏林之聲音響都是需要選裝才能有。
E 350 e L采用奔馳第三代插混動力技術，搭載25.4千瓦時電池組，它能以純電動模式滿足日常通勤，在NEDC標準下純電續(xù)航里程達120公里。
動力系統(tǒng)方面，在2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電機的搭配下，系統(tǒng)綜合功率211+122馬力，系統(tǒng)綜合扭矩350+440牛·米，并匹配9速自動變速箱。
另外，E 350 e L提供6種駕駛模式，官方公布的百公里綜合油耗低至1.4升，0-100km/h加速時間為6.7秒。
這臺綠牌奔馳E有著相當搶眼的亮點，動力出色，續(xù)航方面也比較實用，還支持快充。相信有不少人老早就注意到這臺新車了，今天它的價格終于公布，看上去競爭力似乎還可以，你們的下一步是要出手了嗎？（文/汽車之家 王子平 攝/上海車展前方團隊）