[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 眾所周知，傳祺GS4一直是廣汽傳祺在銷(xiāo)量上的當(dāng)家車(chē)型，只可惜現(xiàn)款車(chē)型的銷(xiāo)售情況至今仍然不盡如人意，與上一代更是相差甚遠(yuǎn)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越演越烈，同級(jí)新品如雨后春筍般涌現(xiàn)，在這種環(huán)境下現(xiàn)款傳祺GS4該如何再創(chuàng)輝煌？在我看來(lái)，進(jìn)一步擴(kuò)大傳祺GS4家族不失為一個(gè)好辦法，或許這就是廣汽傳祺GS4 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))誕生的原因。
既然廠商將之稱(chēng)為傳祺GS4 PLUS，顯然它的定位會(huì)比GS4高級(jí)。那么問(wèn)題來(lái)了，在它正式推出市場(chǎng)之后，一直“默默無(wú)聞”的傳祺GS5該怎么辦？雖然目前官方仍沒(méi)有對(duì)外公布相應(yīng)的信息，但個(gè)人不排除它將會(huì)以GS5的替代者身份出現(xiàn)…現(xiàn)在，我相信大家最關(guān)心的是，它到底有多少能耐，又是否對(duì)得上“PLUS”的定位。
在外觀設(shè)計(jì)方面，傳祺GS4 PLUS與傳祺GS4存在明顯的差別，前者明顯相對(duì)激進(jìn)得多，而且更加個(gè)性和動(dòng)感；后者的設(shè)計(jì)則更符合大眾化的審美。從中不難猜測(cè)，它們?cè)诙ㄎ簧弦矔?huì)有一定的區(qū)別。
傳祺GS4 PLUS的前臉采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，各個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都很突出，整體看上去則是相當(dāng)精神和兇狠，這樣的設(shè)計(jì)與當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美可謂是不謀而合的。中網(wǎng)格柵的設(shè)計(jì)非常特別，而且尺寸也很夸張，無(wú)疑是前臉視覺(jué)沖擊力的主要來(lái)源。更重要的是，它目前是廣汽傳祺內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。
前大燈的造型由硬朗的線條勾勒而成，見(jiàn)棱見(jiàn)角的設(shè)計(jì)給人一種異常銳利的感覺(jué)，同時(shí)內(nèi)構(gòu)設(shè)計(jì)及布局也獨(dú)具特色，營(yíng)造出來(lái)的“眼神”十分兇狠。在燈光配置方面，矩陣式LED前大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時(shí)關(guān)閉等將會(huì)在它的中高配車(chē)型上出現(xiàn)。
它的長(zhǎng)寬高分別為4710mm/1885mm/1726mm，軸距為2710mm，比現(xiàn)款GS4要大上一圈，而軸距與傳祺GS5完全相同。從側(cè)面來(lái)看，它的造型設(shè)計(jì)與GS5的基本一致。
輪圈的款式時(shí)尚新穎，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)與車(chē)身造型的搭配恰到好處。與輪圈搭配的是規(guī)格為235/50 R19的馬牌UltraContact UC6 SUV輪胎。
車(chē)尾的設(shè)計(jì)與GS4、GS5的有點(diǎn)相似，但造型更飽滿，而更為復(fù)雜的線條則有助于提升車(chē)尾的立體感和層次感。更值得一提的是，車(chē)尾的細(xì)節(jié)更加講究，視覺(jué)效果也更突出，最明顯的就是尾燈組的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)與傳祺GS5的如出一轍，中控觸摸大屏區(qū)域依舊十分搶眼。在車(chē)內(nèi)用料方面，它與GS5也基本一致，經(jīng)常接觸的地方均以軟質(zhì)材料覆蓋。
車(chē)內(nèi)配置不用擔(dān)心，常規(guī)功能不缺，還配備了駕駛輔助系統(tǒng)，而且多媒體系統(tǒng)有較強(qiáng)的擴(kuò)展功能，相信百度CarLife將會(huì)是全系標(biāo)配，而一些高配車(chē)型還帶有CarPlay及語(yǔ)音控制功能。
車(chē)內(nèi)乘坐空間方面，一位身高為1.85米的體驗(yàn)者在調(diào)節(jié)好適合的駕駛坐姿后，前排有一拳一指的頭部空間剩余，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。
保持前排座椅調(diào)節(jié)不變，同樣的體驗(yàn)者坐在后排座椅上，頭部有一拳空間剩余，而腿部則只有四指空間剩余，表現(xiàn)中規(guī)中矩。
后排中央位置的乘坐感受同樣是中規(guī)中矩，剛才的體驗(yàn)者坐在這個(gè)位置雖然不感覺(jué)憋屈，但也算不上舒適。
車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間足夠豐富，具體表現(xiàn)跟傳祺GS5基本是一樣的。至于后備廂，同樣跟傳祺GS5沒(méi)有明顯的差別，裝載能力屬于該級(jí)別中規(guī)中矩的水平。
在動(dòng)力方面，它將搭載一臺(tái)代號(hào)為4B20J1的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為252馬力（185kW），峰值扭矩為390牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)匹配6速自動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：雖然它被稱(chēng)為傳祺GS4 PLUS，但從實(shí)車(chē)來(lái)看，它更像是傳祺GS5的改款。話雖如此，但不能否認(rèn)它的確比傳祺GS4相對(duì)高級(jí)一點(diǎn)，相對(duì)傳祺GS5也有一定的提升。至于它能否協(xié)助傳祺GS4家族再創(chuàng)輝煌，未來(lái)的銷(xiāo)量自有定斷，不妨拭目以待。（文/汽車(chē)之家 何家榮）
