[汽車之家 新車圖解] 近兩年，越來越多傳統(tǒng)廠商加快了電氣化產(chǎn)品的推出節(jié)奏，寶馬也不例外。在2021上海車展期間，寶馬就帶來了全新中大型純電動SUV——iX，目前為止，這是寶馬的旗艦級純電動SUV。新車最大續(xù)航可達600km左右，且其將在2021年內(nèi)在國內(nèi)上市，我們第一時間對該車進行了靜態(tài)體驗，您看看這符合您對“旗艦”的預期嗎？
寶馬iX車頭最顯眼的設計就是豎置“雙腎”中網(wǎng)了，沒了進氣格柵，中網(wǎng)被加以銀色菱形元素點綴，整體效果更突出科技感的營造，同時其中集成了用于輔助駕駛系統(tǒng)的一些傳感器。對于這么大尺寸的“雙腎”，審美上您覺得怎么樣？能接受嗎？
再看看其它前臉細節(jié)，狹長的頭燈面積很大，且其內(nèi)部取消了寶馬傳統(tǒng)的“天使眼”日間行車燈造型，配置部分，全LED頭燈是標配。另外再看到前包圍兩側，尺寸較大的進氣口設計配以亮黑色裝飾板，這豐富了前臉設計元素，視覺效果上也更“兇狠”。
車頭這個LOGO，你以為只是一個簡單的LOGO嗎？單純了，寶馬iX(參數(shù)|詢價)前機艙蓋無法打開，用戶需要通過車頭LOGO來添加玻璃水。
來到車側，寶馬iX的體量感很足，同時四輪盡量接近車身四角，從而為用戶帶來不錯的乘坐空間?？匆恍┘毠?jié)設計，新車側裙采用亮黑色配色，這有助于降低車側的視覺高度，且車窗部分也擁有多處亮黑色點綴，看起來很具年輕感。隱藏式門把手的造型別出心裁，看起來很新鮮，門把手、后視鏡處的玫瑰金色點綴則有助于增強質(zhì)感。
多輻輪圈比較注重豪華感、運動感的營造，銀色、黑色雙色設計也符合潮流。實拍車型采用的是側重操控性能的倍耐力P ZERO輪胎，尺寸為275/40 R22，不得不說，在這樣一款中大型SUV上，22英寸的輪圈能帶來很和諧的視覺效果。
車尾造型穩(wěn)重，和車頭設計一樣，車尾的層次感、立體感也很強。個人認為寶馬iX的尾燈造型很有意思，簡簡單單的“一”字很簡潔，但你看它內(nèi)部構造又足夠精致、細膩。
后包圍兩側有亮黑色裝飾，這和側裙的設計是相連貫的。同時寶馬iX后包圍兩側還加入了類似“擴散器”的造型，看起來增加了運動感。寶馬iX還未公布具體車身尺寸，但從目前的消息來看，該車寬度和長度與寶馬X5接近，車高與寶馬X6接近。
進到車內(nèi)，寶馬iX的內(nèi)飾設計頗具檔次，不愧是旗艦級定位的車型。中控臺向駕駛員一側傾斜6°，連屏造型沒有被嵌入中控臺，而且采用類似支架固定，這樣一來更便于凸出科技感的體現(xiàn)，屏幕也采用了曲面屏技術來解決反光。另外從側面可以看出來，新車前排地板貫通，這是純電動車型的優(yōu)勢，乘客可以獲得更好地橫向空間感。
寶馬iX車內(nèi)似乎不缺乏檔次感的營造，比如空調(diào)出風口這種細節(jié)也被打磨的非常精致。另外該車采用無框車窗設計，這在SUV上確實不常見，門板內(nèi)側的按鍵、音響質(zhì)感也是具有較強的豪華感。
異形方向盤也是寶馬iX車內(nèi)的一個設計特點，單從視覺效果上說，這無疑會給我們帶來很強的未來感、科技感；從功能設計上來說，官方稱這能為駕駛員帶來更好地視野。
中央扶手前方設有擋位切換、多媒體控制等按鍵/旋鈕，可以看到很多按鍵均采用了水晶質(zhì)感，如此的檔次感營造確實會讓用戶很享受。在島臺下方，寶馬iX擁有開放式儲物槽、電源接口，實用性較強。
座椅有菱形紋路設計，這是對檔次感的營造。前排座椅的一體式造型看起來很年輕，頭枕部分的玫瑰金色鏤空則是對豪華感的體現(xiàn)。在寶馬iX車內(nèi)還有很重要的一點，就是該車內(nèi)飾采用了很多可回收材料，尤其是地毯、地墊等部分，這也是目前越來越多車企所追求的環(huán)保理念。
再說后排，中央扶手后方擁有獨立的空調(diào)控制面板、后排座椅加熱控制按鍵，同時寶馬iX后排地板做到了純平，這對后排乘客很友好。為進一步提升后排中間乘客的乘坐體驗，中央扶手的后方還向前侵入，從而為后排乘客提供了更大的腳部空間。
后備廂內(nèi)部空間很規(guī)整，由于寶馬iX尾燈被設計在后備廂門上，所以該車后備廂開啟后還有單獨為安全性而設計的燈組。純電動車的優(yōu)勢，該車后備廂底板下方還有容積可觀的儲物槽。
此外，后備廂內(nèi)部有用于放倒后排座椅靠背的扳手，后排座椅靠背放倒后的平整度不錯，目測后備廂有不錯的實用性。
動力方面，新車目前公布了xDrive50與xDrive40兩種動力版本，xDrive50車型將擁有前后雙電機，總輸出功率達到503馬力，0-100km/h加速時間不到5秒，其采用100kWh的電池，在WLTP工況下能夠帶來超過600km的續(xù)航里程。而xDrive40車型的總輸出功率為326馬力，0-100km/h加速時間不到6秒，采用70kWh的電池，在WLTP工況下能夠帶來超過400km的續(xù)航里程。
總結：
怎么樣，寶馬iX看起來是不是還挺有意思，設計上有很多新鮮元素，檔次感上也給我們帶來了驚喜，今年年內(nèi)該車將在中國上市，我更期待它的售價如何；同時作為一款旗艦級純電動SUV，我們也期待它能具備不錯的動態(tài)表現(xiàn)。你覺得寶馬iX值得期待嗎？（文/汽車之家 尤冬青 攝 上海車展前方報道團隊）
