[汽車之家 新車圖解] 瑪奇朵的味道香甜且細膩，不同于摩卡的厚重，更討女孩子們的喜歡。所以WEY將這臺更精致小巧的新車賦予了瑪奇朵(參數|詢價)的命名，與此前的摩卡不同，它可是WEY的首款HEV混動車型，很值得你深深品味。
瑪奇朵誕生于檸檬平臺，定位緊湊型SUV，是搭載長城最新混動技術DHT的首款車型。
造型一方面延續了WEY家族的產品特征，另一方面則是擺脫現有產品的收斂，變得更加張揚，最明顯的就是前臉六邊形中網格柵變得更巨大。
前燈組的造型稍有修飾，更像是一組丹眉鳳眼，精致而小巧，更有神了。
前包圍整體的設計依舊秉承著年輕化的元素，許多點綴層次感的線條融入其中，可以看到瑪奇朵依然是一款年輕化的產品。
從之前的工信部信息顯示，瑪奇朵的車身尺寸長寬高分別為4520/1855/1665毫米，軸距為2710毫米，具體詳細參數有待官方版本。不過從現有數據看，與WEY VV5尺寸接近，所以瑪奇朵的車身大小您大概會有個概念。
實拍車型配備18英寸五輻輪圈，匹配225/55 R18的錦湖輪胎，另外這臺車配備了前排無鑰匙進入功能。
與囂張跋扈的前臉相比，尾部則是更有WEY家族設計的模樣，飽滿且不失線條感。頂部獨特的后擾流板還做以點綴。
瑪奇朵的內飾首次公布，可以說從設計感還是年輕元素來說，都應有盡有，內飾設計屬于第一眼看完絕不會膩的類型。
從用料來看，瑪奇朵內飾的用料很足，中控臺以及門板部位都采用大面積皮質材質包覆，來突出車內的質感，再加上一些獨特的拉花面板應用，確實很有調性。
新樣式的方向盤握感出色，且樣式設計不難看，算是產品的進步。液晶儀表屏盡管尺寸不大，但好在信息顯示比較齊全，另外HUD也能彌補一些數據類信息顯示的便利性。
14.6英寸多媒體系統確實很抓人眼球，也是時下流行的超大屏設計，不過由于這臺車處于試裝車階段，因此多媒體系統整體并未對外開放，未來有更好的機會我們會為大家帶來這部分內容。
車內氛圍燈有多種顏色可供調節，另外包括AI人臉識別、聲紋識別、流媒體后視鏡這些技術和配置都出現在瑪奇朵車型上。
身高175cm體驗者，前后排頭部空間都相對比較寬裕，腿部空間則相對有些緊湊，確實是這個級別產品的正常水平。
基本的儲物空間都有，唯一遺憾是后排座椅沒有中央杯架，這有些不應該。后排座椅支持4/6比例放倒，后備廂擴展性以及內部空間都不差。
全景天窗這項配置出現在實拍車型上，可以打開的尺寸非常大，基本前半塊玻璃都能夠完全敞開。
瑪奇朵搭載1.5L阿特金森循環發動機，最大輸出功率71kW（95馬力），驅動電機最大功率為115kW（154馬力）。在后座下方的電池為三元鋰電池，電池能量1.7kWh、重量48kg。
作為檸檬平臺首款搭載混動DHT技術的產品，瑪奇朵給予我們設計角度上足夠用心的體驗，包括內飾設計以及用料材質上，都顯示出了誠意，這也是我希望消費者可以細細品味的原因。當然，這臺車的駕駛感受以及實際使用數據更為重要，未來我們會給大家補全。（文/圖 汽車之家 周宇軒 攝/汽車之家產品庫）