[汽車之家 新車圖解] 2021年2月23日，IONIQ（艾尼氪）5(參數|詢價)已正式首發。IONIQ是現代旗下的獨立純電動品牌，其中文名稱為艾尼氪，IONIQ（艾尼氪）5即該品牌的首款中型純電動SUV。得益于E-GMP純電動架構，該車在軸距、內部空間等部分有著比較可觀的表現。此外，新車將在2021年上海車展亮相。
IONIQ（艾尼氪）5在外觀造型部分極少使用弧線，大量平直線條營造了硬朗的形面，這使其像極了一個“機甲戰士”或是什么。前臉封閉式中網部分的“V”型線條和矩形日間行車燈帶都非常符合整車設計調性，同時可以看到前包圍還采用了類似金屬質感的銀色裝飾，酷。
IONIQ（艾尼氪）5的設計延續自現代45概念車，雖然前者并未采用類似45概念車一樣的前后滑動開啟式車門，但車側的三角形線條依然非常吸睛，力量感？機械感？總之它看起來和馬路上的車好像長得有點不一樣。而且相比于車長，新車軸距非常可觀，從車側的車身比例也能看出端倪。
車側還有兩個亮點是輪圈和輪眉，首先20英寸輪圈視覺效果足夠豐滿，同時類似旋渦狀的造型應該也會對降低風阻有所幫助；其次輪眉配色與車身不同，而且輪眉也有紋路裝飾，突出精致感的同時似乎還帶有一種“Cross”風格。
至于車尾，車型標識被置于尾燈中間的裝飾條上，這使車尾擁有一個干凈的后備廂門，整體設計感更強，尾燈內部類似像素點的矩形燈帶也與頭燈的日間行車燈形成呼應。采用大量平直線條設計的后包圍與車身形成拼色，從正后方看，IONIQ（艾尼氪）5也有著向上收緊的視覺效果，足夠干練。
官方將IONIQ（艾尼氪）5車內定義為“生活空間”，有兩方面原因：一是新車內部乘坐空間足夠開闊，儲物空間也夠豐富；二是新車內飾采用了大量可二次利用材質，實現了“可持續發展”理念。
中控屏和全液晶儀表的尺寸均為12英寸，配合中控臺富有層次感的設計以及橫貫式空調出風口，車內氛圍輕松，雖然談不上太強的科技感、未來感，至少這種感覺不會讓人覺得壓抑或俗套。此外IONIQ（艾尼氪）5取消了傳統前排中央島臺的設計，前排乘客可以獲得相當開闊的橫向空間，如果是在狹窄的停車空間內，乘客還可以便捷的從兩側任意車門上下車。
IONIQ（艾尼氪）5的座椅配置也足夠豐富，前排主副駕駛位座椅腿托、座椅加熱、后排座椅前后移動都是具備的，從后排座椅側方的調節按鍵來看，后排座椅靠背似乎也支持角度調節。此外官方介紹，該車將配備AR HUD（增強現實平視顯示）系統，新車全景天幕還集成了太陽能板，可為動力電池輸送電量。
聊到“可持續發展”理念，這貌似是很多廠商的共識，比如此前的Polestar極星 Precept概念車同樣十分重視這一點。在IONIQ（艾尼氪）5車內，官方稱其座椅、門板內側、座艙頂棚、地板以及扶手等部分均應用了可二次利用的材料制作，比如PET瓶、植物基紗線、天然羊毛紗線、植物提取物等。
續航及充電部分，IONIQ（艾尼氪）5將提供58kWh和72.6kWh兩種電池容量版本車型（標準續航和長續航版），其中長續航版兩驅版車型在NEDC工況下的最大續航里程可達600km。另外，該車支持400V和800V的充電設備，利用“多重充電系統”，車輛可將400V升壓至800V，以確保充電部分的兼容性。利用350kW充電樁，官方稱該車可在18分鐘內將電量從10%充至80%。
動力部分，長續航版兩驅（后驅）車型的最大功率均為160kW（218Ps），峰值扭矩為350N·m，標準續航兩驅版車型的最大功率為125kW（170Ps），峰值扭矩為350N·m，兩版本車型的0-100km/h加速時間分別為7.4s和8.5s。標準續航四驅版車型最大功率為173kW（235Ps），峰值扭矩達到605N·m，0-100km/h加速時間為6.1s。長續航四驅版車型最大功率為225kW（306Ps）,峰值扭矩為605N·m，0-100km/h加速時間僅需5.2s。
作為一款2021年推出的純電動車，IONIQ（艾尼氪）5當然也擁有豐富的輔助駕駛系統。官方稱該車已配備前碰撞預警系統（FCA）、盲區防撞輔助（BCA）、智能限速輔助（ISLA）、駕駛員注意力警告（DAW）、遠光輔助（HBA）等多種輔助駕駛配置。
據官方透露，IONIQ（艾尼氪）5有望于2021年上半年率先在海外交付。且按照規劃，IONIQ作為獨立品牌還將于2022年向市場投放一款轎車IONIQ 6，將于2024年向市場投放大型SUV IONIQ 7。至少從目前官方公布的信息來看，IONIQ（艾尼氪）5在靜態部分還是有很多值得期待的，比如空間、外觀/內飾設計質感、續航能力等；怎么樣朋友，你覺得這款中型SUV夠格嗎？（文/汽車之家 尤冬青）
