[汽車之家 初步海選] 努力打拼事業(yè)的同時也不忘積極地去享受生活，這可能是大部分人在完成初級財富積累之后的現(xiàn)狀表現(xiàn)。而在這個階段，選車自然也不再僅停留于最基本的代步，外觀夠不夠體面、配置夠不夠豐富、乘坐的舒適性等等這些都是選擇的重點，而且最關鍵的是價格還得合理。因此，除了主流的眾多SUV之外，很多合資品牌的中型轎車或許也是很不錯的選擇方向。那么今天我們就來向大家推薦四款銷量排行熱度不低，價格實惠的車型，希望能對您有所幫助。
◆ 北京現(xiàn)代-索納塔
廠商指導價：16.18-20.58萬元
全新索納塔的外形也有了返老還童般的大變，車身上下找不到任何老款的影子。棱角分明的“大嘴”設計，富有爭議但也很容易吸引到路人的眼球。車身造型極為激進，且線條犀利明快，再加上融入轎跑設計元素的車尾，無不讓這款車氣質(zhì)上愈發(fā)感性。
外觀顏值的沖動被內(nèi)飾所抑制，設計語言回歸到了正常。偏向于駕駛側的中控臺造型潛移默化的強調(diào)了車輛的駕駛性，也讓主駕側的功能操作更加的方便和直觀。時下主流的雙12.3英寸聯(lián)動大屏加上全面觸控化的實體按鍵在高級感上的營造起到了很大的作用，就連換擋桿都已經(jīng)改為了SBW按鈕式電子換擋。
車內(nèi)的頭部空間表現(xiàn)基本屬于同級別車型中的正常水平，比較有意思的是后排頭部空間要好于前排，而2890mm的軸距為車內(nèi)營造出了足夠的后排腿部空間。另外，即便索納塔(參數(shù)|詢價)和大多數(shù)中型轎車一樣后排座椅靠背不支持放倒，但其后備廂的儲物能力還是不用過分擔心的。
動力方面會有“2.0T+8AT”和“1.5T+7DCT”兩種動力組合，且1.5T和2.0T都是四缸發(fā)動機。2.0T發(fā)動機最大功率是240馬力/6000rpm，最大扭矩353牛·米/1500-4000rpm。1.5T發(fā)動機最大功率是170馬力/6000rpm，最大扭矩253牛·米/1500-4000rpm。
無論是1.5T還是2.0T，兩種動力滿足日常代步都很輕松。而且兩套動力系統(tǒng)都有著成熟的匹配表現(xiàn)，油門設定讓人能夠迅速找到和它愉快相處的駕駛方式，相對來說2.0T的油門過于靈敏，而1.5T的油門受到雙離合變速箱的影響，起步會比較刻意追求平順性，會稍許遲緩，動力輸出風格有一些差異。基于現(xiàn)代最新的i-GMP全球模塊化架構平臺之后，全新索納塔的駕駛風格和行駛表現(xiàn)都發(fā)生了明顯的轉變，厚重感和高級感較老款有了質(zhì)的提升。而車輛的操控性也變得更加年輕化，開起來不無聊了。轉向直接，路感不缺失，車身也能更加積極的響應駕駛者的轉向指令，即便激烈駕駛，整個底盤也能有較為從容的表現(xiàn)。
