[汽車之家 新車圖解] 2020廣州車展前夕，我們提前拍到了北京BJ30(參數(shù)|詢價)，并對它進行了較詳細的靜態(tài)體驗。新車已于近日開啟預(yù)售，價格區(qū)間為10.60-12.60萬元，北京BJ系列馬上又要有新兵入列了。
作為品牌家族的新丁，設(shè)計方面既有傳承也有所創(chuàng)新：五孔格柵和燈組造型一眼就能看出品牌所屬，而前包圍上三個銀色多邊形裝飾也帶來了不一樣的感覺。
發(fā)動機艙蓋上有幾道明顯的筋線，兩邊還布置了黑色的氣孔裝飾蓋，看起來頗具野性。其他方面，前置攝像頭和前泊車雷達也都悉數(shù)亮相。
車身側(cè)面線條見棱見角，向家族里的前輩們看齊。長寬高分別為4505mm/1855mm/1710mm，軸距2675mm，比已經(jīng)停產(chǎn)的北京BJ20大不了太多，仍然是緊湊型SUV的定位。
18英寸花瓣狀輪圈大小剛好，搭配固鉑CS4 TOURING系列舒適靜音取向輪胎。就實拍車型來看，前門帶有無鑰匙進入功能以及車頂有原廠行李架，都算是正常表現(xiàn)。
車尾的品牌辨識度不如車頭高，不過那三個多邊形銀色裝飾和方正的尾燈搭配起來還是挺好看的，給人感覺有朝氣。
坐進車內(nèi)，突出的圓形空調(diào)出風口和兩塊屏幕(儀表顯示屏和中控屏)形成了“復(fù)古”與“現(xiàn)代”的碰撞，這種風格也是該品牌常用的手法。
大尺寸的中控屏幕看上去很討喜，功能也比較豐富，語音識別、在線音樂、CarLife手機互聯(lián)等都有，只是系統(tǒng)流暢度一般，響應(yīng)不算靈敏。
中控臺和門板用料不算“下本”，上半部分都沒有使用軟質(zhì)材料，只是在中間皮膚經(jīng)常會接觸到的地方使用了皮革包裹。
方向盤環(huán)身飽滿，握感比較適中，上邊的多功能按鍵可以控制定速巡航和多媒體。
實拍車型配備了雙溫區(qū)自動空調(diào)，有實體按鍵，也可以通過觸屏來操作，不過按鍵和旋鈕操作起來有松散感。
其他便利和舒適性配置方面，一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、后排空調(diào)出風口均有配備，并且后排還有兩個手機電源接口。
全景天窗長度超過1米，能給后排乘客帶來很好的通透感，值得點贊。
從身高180cm體驗者的體驗結(jié)果來看，乘坐空間表現(xiàn)不錯。前排座椅舒適性出色；后排座墊比前排更軟，但是靠背直，座墊短，舒適性一般；后排中間座位靠背硬，腳下也有凸起，不建議長時間乘坐。
前排儲物空間數(shù)量常規(guī)，但是質(zhì)量不錯，每個儲物空間容積都比較可觀，用起來非常順手。后排相比較而言就普通很多，沒什么亮點。
后備廂高度和寬度表現(xiàn)不錯，但是進深一般，蓋板下邊還有一些零碎空間可以放些隨車小工具。此外，實拍這臺車還有電動尾門。
北京BJ30將搭載1.5T發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，與之匹配的是6AT變速箱。懸架類型為：前麥弗遜/后多連桿式獨立懸架。
全文總結(jié)：北京BJ20停產(chǎn)之后，北京品牌其余的幾個產(chǎn)品不是太過硬核就是給人距離感太強，好像一直缺少一款入門家用的緊湊型SUV，這回北京BJ30的加入就緩解了這一現(xiàn)狀，期待這位新兵的表現(xiàn)吧。(文/圖 汽車之家 洪冰清 攝影/車展前方團隊)