[汽車之家 初步海選] 今天公安部推行新政策，其中針對機動車免檢范圍做了調整。之前僅有6座及以下非營運小微客車6年免檢規定，此次擴展到9座以下；因此嫌棄7座車驗車麻煩的朋友們終于可以踏實選車了，這4款高銷量MPV可以放心購買。
別克GL8可以說一直占據著MPV市場，深耕這么多年，在銷量上有著絕對的優勢。憑借著大乘坐空間、充裕的后備廂空間，以及公認的高舒適度把持著銷量冠軍的位置。
對于MPV或者GL8來說，我一直持這樣一個觀點。如果家里只有一臺車，且每天都要用作代步工具，那么GL8(參數|詢價)確實不合適，車身尺寸過大、看起來過于商務，怎么都覺得自己像個司機。如果只是作為全家使用的第二臺車，那么GL8絕對是第一選擇，因為買MPV就看中空間，那么就選擇空間最大的。
這個級別中乘坐空間大多都不是問題，7座狀態下后備廂空間其實更為重要。7人出行，尤其出遠門的時候后備廂空間必然重要，GL8是絕對稱職和實用的。
GL8的細分款型比較多，動力全部為2.0T，“公務艙”系列性價比最高，非獨立懸架也不會對舒適性有任何的影響，我們做第一位推薦。“陸尊”系列采用獨立懸架，售價區間在30-40萬級別，后排功能也更豐富一些，推薦給預算充裕的朋友。
第二款推薦車型為艾力紳，從定位上與GL8明顯不同。上面說了，如果作為代步車GL8是不推薦的，而艾力紳卻可以每天作為通勤車使用，駕駛不會有太大壓力，同時成本也比較低。
后排舒適性和寬度比GL8稍小，第二排通向第三排的通道也沒有GL8大，但畢竟是自家用所以乘員大多不會對此有抱怨，瑕不掩瑜，畢竟稍小的車身尺寸日常也會更便利些。
同樣我們來關注后備廂靈活性，五座狀態下后備廂空間充裕，七座狀態下確實么有GL8大，所以一定程度上會稍稍限制大件行李數量。值得肯定的是，艾力紳地板離地高度很小，上下車以及搬運行李都極為方便，尤其對老年人是很友好的，這往往被其他MPV設計師忽略掉了。
目前在售國六版本的艾力紳為混動車型，實測非滿載情況下的油耗為6.4升/百公里，最直接的降低了用車成本。駕駛感受方面混動車有著更好的加速反應和車內靜謐性，對本田車型隔音差是個不錯的解決辦法。
艾力紳我們推薦舒適版，目前優惠后價格在27萬左右，后排配置不算豐富，座椅全部為手動調節，但座椅本身舒適性不受影響。如果確實經常全家使用，豪華版值得推薦，后排升級電動調節，也有了更多舒適配置，目前價格29萬左右。至于同平臺的奧德賽也可以作為備選，這兩臺車如何選就看誰優惠大了，沒本質區別。
廣汽傳祺GM6更名為M6，相比前兩款車型它的價格更低，主打10-15萬的市場，親民度高，適合預算不充裕卻有MPV需求的用戶。
此前M6（GM6）一直主推六座版本，很大原因就是因為驗車的政策問題，很多朋友嫌麻煩和幾百塊錢的成本問題最終選擇六座，現在政策變了，完全可以考慮七座。車內空間比艾力紳又小了些，我們評測頻道有一臺GM6工作車，經常滿載小伙子們，確實不是很寬敞，但應付十幾公里或者幾十公里的通勤還是沒問題的。
七座狀態下后備廂的設計類似艾力紳和奧德賽，地板下有可用空間，滿載出行同樣需要削減行李數量。如果并不經常滿載，后備廂的可用性是比三廂車好很多的。
廣汽傳祺M6只有1.5T個動力系統，好在是四缸發動機，變速箱為雙離合。在我們持續的長測中，目前已經行駛了1.2萬公里，長期實際油耗為10.8升/百公里，不算非常省油。結合售價來看，10萬元級別中可選余地不多，綜合人性化設計、空間等，廣汽傳祺M6可以作為接地氣的MPV選擇。
最后一款推薦車型算是MPV市場里的新秀，上汽大眾威然。在此之前，大眾品牌除了T系列、夏朗和途安，并沒沒有一臺真正意義上滿足舒適性和豪華感的MPV，直到威然的出現。
不得不承認有部分朋友是有品牌偏好的，日系MPV會被率先踢出名單，威然或許能夠滿足一些這類朋友的需求。威然的定位于GL8類似，家用和商用都比較合適，縱向和橫向的空間寬裕，也有必要的豪華感。
相比GL8缺點在于地板離地偏高，上下車沒那么便捷，對于老人來說不是很方便。
后備廂整體空間比較出色，畢竟車身尺寸在這擺著，即便作為商務用途也基本不會有行李裝不下的尷尬。
動力方面分為2.0T高功率和2.0T低功率，從價位來看低功率版性價比更高一些，價格壓縮在30萬以內，動力表現比較不錯，在這個家為中能夠強一些奧德賽和艾力紳的市場，畢竟價格重合尺寸更大，而且形象上沒那么“公車感”。
政策改革確實提升了車主們用車的便利性，降低了因驗車而付出的時間和金錢成本，新政策將于11月20日開始實施，如果過去您確實為七座車驗車而由于，現在可以踏實進行選擇了。今天推薦的4款MPV，它們銷量不錯也各有專長，希望能夠幫到你。（文/圖 汽車之家 張可 侯云峰）