[汽車之家 新車圖解] 在2020年北京車展中，奔馳展出了新款V級車款，作為中期改款車型，V級還是有一些變化的，外觀上的亮點在于前臉，內在換裝了9速變速箱。今天我們就透過2020款的V 260 L長軸距豪華版，來認識一下新款V級。
前臉是外觀最主要的變化，而前臉的變化主要集中在包圍處。新的包圍帶有點AMG的設計風格，看起來比較年輕動感。進氣格柵造型也有一些變化，加上大尺寸的三芒星車標，給人一種“比較霸氣的感覺”。
我們實拍的車型是長軸距車款，所以軸距長達3430mm。其實標準軸距車型的軸距也有3200mm，夠長了！輪胎使用馬牌的PremiumContact 6，尺寸是245/50 R18，尺寸并沒有很夸張。
車尾部分，放眼望去只有后包圍下方多了一條鍍鉻飾條，其它地方并沒有什么大變化。
由于是中期改款車型，所以中控臺部分變化的幅度并不大，主要是中控屏的面積變大了，而且搭載了最新的MBUX智能人機交互系統，除了利用觸摸、手勢手寫板，還可以通過語音交互。
空調面板沒什么變化，下方則是手勢手寫板。整體造型變化不大，而是配置有些升級。
前排儲物空間表現不錯，杯架、扶手下方儲物格還有門板上都有儲物空間。
前排座椅看起來很厚實，椅子旁邊還有一個儲物格，十分方便的設計。
第二排座椅是這輛車的精華所在，座椅使用了ARTICO皮革，扶手經過加長、并且新增杯托。手機托盤的細節也做得不錯，還具有豪華頭枕、腿托以及腳、加熱、通風與按摩功能。前排座椅后新增木紋飾條，為整車質感加分不少，而小桌板更是商務MPV必備的配置。
第三排為三人座設計，看得出來并沒有因為是第三排而有所馬虎。杯架、小儲物格和電源一應俱全。天窗位置比較靠后，能照顧到第三排乘客的需求，坐在第三排也不至于那么壓抑。
由于本身車身尺寸的關系，奔馳V級(參數|詢價)的后備廂空間表現還算不錯，并且具備電動尾門。底盤懸架使用前麥弗遜、后半拖曳臂獨立式懸架，還搭載了新一代V級搭載空氣懸架系統(AIRMATIC)，舒適度加分。動力方面，還是2.0T發動機，最大功率可達211馬力，峰值扭矩350牛·米，但是變速箱更換成奔馳自主研發的9速自動變速箱（9G-TRONIC）。
編輯點評：
雖然改動不大，但是更豪華的第二排讓新款V級能夠更加獲得目標人群的關注，畢竟掛著奔馳的三芒星車標，就代表了一定的身份地位象征，（圖/文 汽車之家 張立祥 攝 北京車展報道團隊）