[汽車之家 新車圖解] 逛車展看新車肯定是件開心的事情，奧迪展臺上的這臺新款R8除了讓人看著熱血沸騰，還會有一點傷感。
開頭為什么這么說？點開關(guān)于奧迪R8(參數(shù)|詢價)的新聞，似乎大部分主題都離不開告別，奧迪R8即將就要正式停產(chǎn)，奧迪R8 LMS杯也已經(jīng)徹底和大家告別了。那么，趁現(xiàn)在好好珍惜和這臺新款R8相處的時間吧。
介紹下這臺新款R8，在18年年底，廠家就正式推出了新款R8，新車變化不小，可以說是中期改款。在去年的上海車展，這臺車迎來了它的首次國內(nèi)亮相。之后卻沉寂了一段時間，到了今年的重頭戲北京車展，它又來了。
那么新車是要在國內(nèi)上市了嗎？目前來看還沒有確定的消息，所以今天大家也不用沖動，好好看車就行了，付款的事情先不急。
先看前臉，新款R8采用六邊形大嘴式前進(jìn)氣格柵造型，相比現(xiàn)款車型要更加扁平，上面還有一道酷酷的“刀口”，這個輪廓其實就是奧迪新的家族式設(shè)計，在很多奧迪的新車上都能看到。
鋒利的雙腰線配合著大尺寸進(jìn)氣口設(shè)計，這樣的側(cè)面設(shè)計誰不愛？全黑的20英寸輪圈同樣散發(fā)著滿滿的狠勁兒。
尾部網(wǎng)狀格柵采用了貫穿式設(shè)計，與此同時，新款R8的排氣造型也進(jìn)行調(diào)整，粗壯的圓孔排氣看上去較為暴力。
展車不能開門，所以內(nèi)飾就用官圖和大家介紹，內(nèi)飾設(shè)計和老款車型相比并沒有什么明顯變化，還是這個簡潔但又充滿跑車味兒的風(fēng)格，比較興奮的就是新的擋把造型，感覺很硬核。
新車將繼續(xù)搭載5.2L V10發(fā)動機(jī)，根據(jù)調(diào)校可輸出578馬力或629馬力的最大功率，車展上這臺是輸出更強(qiáng)的R8 V10 Coupe Performance，變速箱還是7速雙離合。
網(wǎng)友們都在討論，新款R8再不上市的話就要停產(chǎn)了。確實，當(dāng)你面對這樣一個即將變絕版的“尤物”，沖動是必然的，都想拿下這份最后的美好。我也是這樣想的，但摸摸口袋，我得趕緊寫下一篇車展實拍了。（圖/文/ 汽車之家 王子平 攝影 汽車之家車展報道團(tuán)隊）