[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 蘭博基尼跑車(chē)一直是許多人的夢(mèng)想座駕，在此次2020北京車(chē)展上，夢(mèng)想列表中又將新增一款車(chē)型，那就是蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)敞篷版。此前這款車(chē)已經(jīng)在汽車(chē)之家承辦的首屆中國(guó)春季云車(chē)展期間上市，售價(jià)279.40萬(wàn)元。接下來(lái)我們一起來(lái)欣賞這款新車(chē)吧。
敞篷版和硬頂版在造型上的不同基本僅局限于車(chē)頂和發(fā)動(dòng)機(jī)艙上蓋部分，車(chē)身的其余區(qū)域并沒(méi)有明顯區(qū)別。敞篷版前包圍造型與Huracán EVO四驅(qū)有所不同，少了一些Y字形的元素在造型上有所精簡(jiǎn)，但氣勢(shì)猶存。
該車(chē)采用軟頂設(shè)計(jì)，無(wú)論是頂篷形式還是折疊結(jié)構(gòu)都與四驅(qū)版Huracán EVO相同。新車(chē)的敞篷能在時(shí)速低于50km/h的條件下開(kāi)合，且收納過(guò)程僅需17秒。
車(chē)頭光源全部為L(zhǎng)ED，雙Y型日行燈是Huracán的一大特色，點(diǎn)亮后目光凌厲，氣勢(shì)咄咄逼人。
雙五輻式運(yùn)動(dòng)輪圈采用黑色涂裝，酷感十足。倍耐力P ZERO高性能輪胎前后規(guī)格分別為245/35 ZR19和305/35 ZR19。
高性能剎車(chē)系統(tǒng)自然不會(huì)少，Huracán EVO RWD配備的是前8卡鉗/后4卡鉗剎車(chē)系統(tǒng)，打孔通風(fēng)盤(pán)均為標(biāo)配。另外車(chē)主還可以選裝20英寸輪圈和碳陶瓷剎車(chē)系統(tǒng)，抗衰減能力更好。
車(chē)身尾部的變化主要集中在后部保險(xiǎn)杠下方的擴(kuò)散器，采用了大尺寸后擴(kuò)散器導(dǎo)流片，以提高尾部下壓力，使新車(chē)的駕駛體驗(yàn)更穩(wěn)定。
空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)無(wú)處不在，就連門(mén)把手也采用了隱藏式設(shè)計(jì)來(lái)降低風(fēng)阻。另外考慮到出街泊車(chē)時(shí)的便利性，前后雷達(dá)和泊車(chē)影像依然會(huì)提供的。
由于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法拍到內(nèi)飾，這里我們借助官方圖片來(lái)一探究竟。新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與硬頂版車(chē)型類(lèi)似，透露出濃濃的戰(zhàn)斗氣息。內(nèi)飾部分大量使用了真皮和Alcantara材質(zhì)。
一體式桶型座椅幾乎是超跑的標(biāo)配，Huracán EVO RWD還新增了黃色（Giallo Belenus）供選擇。為了滿(mǎn)足日常出行時(shí)所需的舒適和便利，座椅還可以提供腰部支撐、電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。
新車(chē)還采用的8.4英寸中控屏幕集成了多數(shù)多媒體和車(chē)輛控制功能，車(chē)機(jī)系統(tǒng)可支持手勢(shì)控制以及Apple CarPlay等多項(xiàng)功能。
動(dòng)力方面，蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)敞篷版依舊搭載5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率610馬力，峰值扭矩560牛·米，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.5秒，極速324km/h。傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱，并采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)身布局。此外，新車(chē)的P-TCS高性能牽引力控制系統(tǒng)經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校，以保證車(chē)輛的穩(wěn)定性與高性能表現(xiàn)。
●車(chē)型點(diǎn)評(píng)：
Huracán EVO后驅(qū)敞篷版應(yīng)該是目前蘭博基尼品牌最“便宜”的敞篷車(chē)了，與四驅(qū)版本相比，后驅(qū)在極限狀態(tài)下更容易作出漂移等動(dòng)作，駕駛樂(lè)趣很高。此外敞篷車(chē)相比硬頂跑車(chē)有著更開(kāi)放的座艙，開(kāi)篷后飛馳的樂(lè)趣也是硬頂車(chē)無(wú)可比擬的。（文/汽車(chē)之家 朱力神）