[汽車之家新車圖解]福特Mustang Mach-E于去年11月全球首發，首批量產車中售價為61000美元（約合43萬元人民幣）的First Edition版（首發限量版），在僅9天的時間內便搶購一空，由此可見該車在美國的受歡迎程度。在即將開幕的北京車展上，該車也將迎來中國市場的首秀。
Mach-E是福特汽車旗下首款純電動車，同時也是Mustang家族的新成員，新車在外觀方面與海外版基本保持一致，整車采用很多“Mustang”家族的印記，使其看上去非常動感且犀利。
中網雖然采用封閉式格柵的設計，但內部蜂窩狀的造型以及熏黑的處理，使其看上去更像性能車的進氣格柵。此外，在我們實拍的GT高性能版本上，車頭馬標是可以亮起的。
前大燈的設計非常犀利，內部日間行車燈為三段式，點亮后極具辨識度；同時車頭還加入運動套件，這也是GT版專屬的配置，霧燈處碩大的進氣口配合側面導流槽，使其看上去極具性能范兒。
參考海外版本，MustangMach-E的長寬高分別為4724/1880/1600mm，軸距為2973mm。車身側面采用溜背的造型，配合低矮的車身，運動感十足。
MustangMach-E采用全車無門把手的設計，而是提供了四個按鈕，按下后車門可以自動彈開。我們實拍的車型為GT版本，在前門下方還配有專屬銘牌。
從車尾后45°看過去，福特Mustang Mach-E(參數|詢價)有著明顯的溜背造型，讓它更像是一款轎跑SUV。此外，車尾的整體造型也非常具有層次感，與突出的后翼子板共同營造出向前俯沖的姿態。
車尾采用非常典型的“Mustang”家族設計，尾燈的造型與Mustang跑車如出一轍，上翹的“小鴨尾“配合底部亮黑色的保險杠，突出運動氣質。
在動力方面，參考美規車型，福特Mustang Mach-E標準續航后驅版和四驅版的電機最大功率均為266馬力（198千瓦），峰值扭矩分別為430牛·米和580牛·米；長續航后驅版最大功率290馬力（216千瓦），峰值扭矩為430牛·米；長續航四驅版最大功率為346馬力（258千瓦），峰值扭矩為580牛·米；GT版本的最大功率為465馬力（342千瓦），峰值扭矩為830牛·米。
在續航方面，EPA工況下標準后驅版續航里程為370公里，標準四驅版為337公里，長續航后驅版為480公里，長續航四驅版為434公里，GT版本為378公里。
編輯點評：Mustang Mach-E作為福特進軍電動領域非常重要的一款車型，外媒也將該車稱為特斯拉Model Y最有競爭力的對手，由此可見其產品力還是非常值得肯定。而根據此前的規劃，進口版福特Mustang Mach-E將于明年在國內上市，不過我們還是期待這款車型盡快國產，屆時該車有望成為福特在華復興的一款重要車型。（圖/文 汽車之家 侯明浩 攝 北京車展報道團隊）
