[汽車之家 新車圖解] 在時(shí)隔一年半后，東風(fēng)標(biāo)致508L日前發(fā)布了新款車型。新車整體變化不大，只是針對(duì)個(gè)別細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。其中，新增馭動(dòng)版車型是主要亮點(diǎn)。
標(biāo)致508L的設(shè)計(jì)感絕對(duì)夠搶眼，它采用標(biāo)致品牌全新一代設(shè)計(jì)語言，向傳奇504車型致敬。“獅吼式”前臉源自標(biāo)致Instinct概念車和Exalt概念車。
考慮到家族臉譜的統(tǒng)一性，508L(參數(shù)|詢價(jià))的前臉與歐洲版本采用了同樣的設(shè)計(jì), 靈感來自于賽車旗的格柵讓508L看起來極為精致，但馭動(dòng)版與其它版本沒明顯區(qū)別。
大概在50年前，504 Coupe誕生。50年后，經(jīng)典被傳承演繹。508L用下壓式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、銘刻于車頭前端的508數(shù)字徽標(biāo)和C柱角造型，向504 Coupe致敬。
全新一代設(shè)計(jì)語言為鋒銳設(shè)計(jì)Sharp Design，兩側(cè)“獠牙式”日行燈搭配下方貫穿式的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，犀利而又獨(dú)具個(gè)性，而馭動(dòng)版采用熏黑格柵組件。
新款標(biāo)致508L的車身尺寸沒有變化，長寬高分別為4870/1855/1455mm。但是它的軸距比歐洲版車型增加了60mm，達(dá)到了2848mm。
馭動(dòng)版的變化主要是細(xì)節(jié)的“黑化”，包括采用熏黑車頂、熏黑后視鏡以及配備18英寸雙色鋁合金輪圈，都是非常小的變化，讓細(xì)節(jié)更加動(dòng)感一些。
切削式型面處理同樣是508L尾部造型的主體，它們和橫貫車尾后備廂上部的黑色一體式橫貫尾燈，營造出獨(dú)特的個(gè)性。
新款508L全系搭載i-Cockpit座艙，如果單從視覺角度去看，它跟現(xiàn)款的設(shè)計(jì)是一樣的。黑紅內(nèi)飾搭配增加運(yùn)動(dòng)感，液晶儀表位于方向盤上方。
508L最大程度上繼承了EXALT概念車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)精髓，軟包的中控臺(tái)，鋼琴烤漆飾板、鋼琴按鍵的使用都體現(xiàn)一款中型車該有的品質(zhì)。
i-Cockpit座艙獨(dú)有的液晶儀表位于方向盤上方是內(nèi)飾的主要亮點(diǎn)，從駕駛員的視角看到儀表盤，就正好位于方向盤上方，提升行駛安全性。
配置方面，新款508L將配備10英寸中控大屏，并搭載ADAS 2.0智能駕駛輔助。這談不上亮點(diǎn)了，畢竟智能駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)越來越普及了。
新車配備了法國原裝FOCAL音響，希望給乘客帶來移動(dòng)音樂廳般的聽覺享受，實(shí)際音效如何，則要等自己好好去體驗(yàn)了。
法系車向來非常注重舒適性，新款508L在高配將配備Nappa座椅。實(shí)拍車型的座椅看起來也挺特別，椅背及坐墊的配色很有特點(diǎn)。
新款508L預(yù)計(jì)仍將提供360THP/400THP車型，其中400THP車型搭載5G06系列1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米。
全文總結(jié)：
作為年度改款車型，新款508L整體變化并不大，主要亮點(diǎn)包括全系標(biāo)配i-Cockpit座艙以及新增馭動(dòng)版車型，豐富消費(fèi)者更多的選擇。據(jù)悉，馭動(dòng)版價(jià)格范圍介于駕控版和激情版中間，更多信息將在北京車展揭曉，敬請(qǐng)關(guān)注。（文/汽車之家 陳海傭）
