[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 今年的日內(nèi)瓦車(chē)展不幸取消了，但這沒(méi)有打消歐洲廠商們發(fā)布新車(chē)的熱情。來(lái)自英國(guó)的BAC（Briggs Automotive Company）就在近日發(fā)布了新款Mono(參數(shù)|詢(xún)價(jià))單座跑車(chē)。新車(chē)的外觀空氣動(dòng)力學(xué)套件經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)有所增強(qiáng)，使其0-60mph（0-96km/h）加速時(shí)間縮短至2.7秒。下面我們通過(guò)圖解來(lái)了解下這款進(jìn)入2秒俱樂(lè)部的英倫單座跑車(chē)。
最新一代的BAC單座跑車(chē)Mono是在英國(guó)2019古德伍德速度節(jié)上首發(fā)的。這款單座跑車(chē)與眾不同的外觀設(shè)計(jì)和超強(qiáng)加速性能賦予其最純粹而獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。最新款的Mono雖然和2019款相比起來(lái)并無(wú)革命性的改變，但新車(chē)的外觀整體造型其實(shí)經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。
Mono車(chē)型一直堅(jiān)持采用最先進(jìn)的車(chē)身設(shè)計(jì)工程手段，盡一切所能減少整個(gè)車(chē)身的風(fēng)阻系數(shù)。新車(chē)前臉如同鯊魚(yú)鼻子一樣的設(shè)計(jì)就是一個(gè)很好的例子，它能夠縮小車(chē)頭的面積從而改善空氣動(dòng)力學(xué)性能。
新款Mono的前大燈繼承了2019款的設(shè)計(jì)，在車(chē)頭中央和兩側(cè)分別放置了前大燈組的不同燈頭，光源為L(zhǎng)ED。相比初代Mono車(chē)型，此次發(fā)布的新款Mono高度降低了20mm，長(zhǎng)度增加了25mm，設(shè)計(jì)上的變化有助于讓新車(chē)看上去設(shè)計(jì)更流暢、更低矮。
新款Mono的車(chē)頭造型經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，車(chē)身兩側(cè)的冷卻進(jìn)風(fēng)口有所增大以增強(qiáng)散熱能力。同時(shí)車(chē)尾的擾流板也有所增大，加強(qiáng)車(chē)輛高速行駛時(shí)車(chē)身受到的下壓力。車(chē)身底部的空氣動(dòng)力學(xué)套件更薄更輕，性能也進(jìn)一步得到優(yōu)化。
新款Mono的車(chē)身上大量采用了新型石墨烯增強(qiáng)碳纖維材料，在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、輕量化水平以及散熱能力方面都有更好的表現(xiàn)。此外，新車(chē)上的部分零件（如前大燈/尾燈燈罩、外后視鏡支架、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣部件等）采用了高性能聚合物3D打印技術(shù)制造，省去了制造模具的時(shí)間成本，加速?gòu)?fù)雜零件由設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的過(guò)程。
新款Mono的外后視鏡經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)感和空氣動(dòng)力學(xué)性能方面都有所增強(qiáng)。
新款Mono的輪圈設(shè)計(jì)是與著名軟件公司Autodesk合作完成的，在輕量化與高強(qiáng)度上實(shí)現(xiàn)了更好的平衡。新款Mono每個(gè)輪圈的重量比老款的輕了35%。該車(chē)前后輪都配備由AP Racing提供的剎車(chē)鉗以及通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)。用戶(hù)可以選裝碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)，以進(jìn)一步增強(qiáng)剎車(chē)系統(tǒng)性能和實(shí)現(xiàn)更好的輕量化。
輪胎方面，新款Mono采用了倍耐力P Zero Trofeo R賽道型輪胎以提供極致的加速、制動(dòng)以及操控性能。
新款Mono的尾燈采用了細(xì)長(zhǎng)型的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)車(chē)尾設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)感和視覺(jué)張力。此外，新車(chē)的尾部帶有防撞吸能盒設(shè)計(jì)，以符合相關(guān)碰撞法規(guī)要求。
新款Mono采用了全新的、輕量化程度更高的碳纖維方向盤(pán)。車(chē)內(nèi)還可以選裝碳纖維側(cè)板以進(jìn)一步加強(qiáng)輕量化水平和運(yùn)動(dòng)氛圍。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款Mono搭載的是一臺(tái)2.3L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為336.6Ps（332bhp），比舊款車(chē)型增大27.4Ps（27bhp），最大扭矩達(dá)到400N·m。值得一提的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足歐6D排放標(biāo)準(zhǔn)且通過(guò)了歐盟噪音和電磁輻射認(rèn)證，可以在歐洲大陸合法上路行駛。
新款Mono整車(chē)重量?jī)H為570kg，比第一代車(chē)型降低了10kg。增強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)搭配上輕量化車(chē)身使得車(chē)輛的推重比更大，從而實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的加速性能，新車(chē)0-96km/h的加速時(shí)間只要2.7秒，極速可達(dá)274km/h，和一眾超跑相比絲毫不遜色。
新款Mono的減振器由瑞典廠商歐林斯提供，懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校優(yōu)化，提供更好的加速抬頭抑制和制動(dòng)點(diǎn)頭抑制性能，從而提升車(chē)輛的加速和操控。
570kg超輕車(chē)身、2.7秒0-96km/h加速時(shí)間、吸睛的外觀造型、只有一個(gè)座位，這一切都讓BAC Mono成為大男孩們夢(mèng)寐以求的終極玩物。這款新車(chē)的官方售價(jià)為212000美元（約合人民幣147萬(wàn)元），屏幕前的您覺(jué)得這款車(chē)值不值這個(gè)價(jià)呢？（文/汽車(chē)之家 常慶林）