[汽車之家新車圖解]日前，在CES 2020國際消費電子展上，Jeep牧馬人PHEV車型正式亮相，這也是目前Jeep推出的第四款插電混動車型。作為最具硬漢色彩的品牌代表，讓我們一起看看4×e的牧馬人有著怎樣的表現。
外觀方面，牧馬人PHEV與普通汽油版車型在整體造型上并無明顯區別，依然非常陽剛、硬朗。所有經典元素都得以傳承，喜愛牧馬人的朋友不用擔心，電氣化并沒有減弱牧馬人應有的野性與氣勢。
經典的七孔柱狀進氣格柵和圓形大燈都出現在這輛牧馬人PHEV車型上，大燈依然采用LED光源。
保險杠的造型和現款略有差異，更復雜的線條讓它看起來更加狂野。另外，海外版車型前保險杠與輪拱采用分體設計，預計進入國內后依然會連為一體。
作為一輛插電混動車型，Jeep牧馬人PHEV也不能免俗的在車身LOGO上增加藍色裝飾，包括車側Rubicon、Trail Rated、Jeep三個銘牌。
輪胎方面，車輛配備了百路馳ALL-Terrain T/A輪胎，尺寸為235/70 R17。
重點來了，作為一輛插電混動車型，這輛牧馬人PHEV與普通版最大的區別就是位于前翼子板處的充電插口。
車輛尾部依然采用方正的造型設計，背在身后的全尺寸備胎看起來特別狂野，這才是硬派越野的感覺。
尾燈造型與普通版相同，預計進入國內后燈罩顏色會有改變。另外底部銘牌已經改成4×e。由于活動現場車輛并未開放，所以目前還無法展示內飾設計。
底盤部分，車輛前后懸架依然都采用多連桿整體橋式結構。另外讓我沒想到的是，車尾拖車鉤也換成了藍色。
在本次CES 2020國際消費電子展上，Jeep共向我們展示了三款PHEV車型，分別是牧馬人、指南者和自由俠，關于這三輛車的更多信息將在日內瓦、紐約和北京車展上公布，而這些只是Jeep品牌電氣化進程的第一步。如果說4×4是Jeep對駕駛員的責任，那么4×e就是Jeep對地球的責任，大環境如此，或許我們該嘗試去適應這個新的環境了。（圖/文 汽車之家 曹益 攝/CES前方報道團隊）