[汽車之家購車手冊]都開始關注馬自達3 Axela昂克賽拉（以下簡稱全新馬自達3）購車手冊了？那您一定是已經解開“選增壓還是選擇自吸”這種心結的人。無論何種動力方式，都只不過是形式上的不同，理性的人自然不會單純的從一方面來審視問題，何況像全新馬自達3這樣內在更有料的車型。那么到底哪一款更加適合您？還請聽聽汽車之家編輯的見解。
全系售價：
2020款全新馬自達3共推出7款配置，動力部分分別搭載創馳藍天技術1.5L和2.0L兩款動力，除全系最低配的1.5L手動質美版之外，其余均為自動擋車型。
外觀和內飾部分：
全系共6種車身顏色可供選擇，其中鉑鋼灰和水晶魂動紅采用了馬自達自稱的“匠涂工藝”進行噴涂，有助于提高車身漆面的通透度和色彩效果。
1.5L車型全系搭配16英寸輪圈，2.0L車型則全系搭載視覺效果更好的18英寸輪圈，兩種輪圈樣式其實差不多，當然，如果從輪圈尺寸上，你確實很容易分辨車型動力。
動力部分：
動力部分其實需要說的不多，畢竟跟現款車型所搭載的動力系統沒什么本質差異，滿足國六排放并且只需92號無鉛汽油即可滿足需求。
作為全系唯一的手動擋車型，它更多地是起到拉低整體售價區間的作用。不同于某些同級日系車型，這款“大乞丐”僅配備了入門級的1.5L發動機，所以它顯然無法滿足那些酷愛駕駛喜歡把玩手動擋的年輕人。如果從日常代步的角度來講，下面的1.5L自動質美型更加適合使用需求，除了變速箱不同之外，在配置上前后兩者完全一致，所以不予推薦。
全系標配9氣囊（包含膝部安全氣囊）、胎壓報警、車身穩定系統等主被動安全配備一應俱全，同時支持CarPlay和CarLife的8.8英寸大屏、全LED大燈等等容易一眼被區分出車型差異的地方，馬自達都很實在的給予了保留。除此之外，還帶有倒車影像+后雷達、多功能方向盤（不帶定速巡航）、后排出風口、自動啟停等常用配置，僅無鑰匙進入和自動空調這兩項配置缺失感到有點可惜。作為一臺滿足日常代步使用的車型，1.5L自動質美型的配置基本夠用，不會留給大家極大的心理落差感，如果預算比較緊且對動力沒有太多要求的朋友，其實完全可考慮這款車型，故給予4星評價。
1.5L自動質型版在售價提高了9000元的基礎上進一步增強了各種舒適性配置，其中包括定速巡航、電動天窗、前排無鑰匙進入，真皮座椅、真皮方向盤、后視鏡加熱、電動折疊（鎖車自動折疊），雙區自動空調等等，如果對動力需求不高，但對配置有更高要求，那增加的這9000元編輯認為還是挺值的。
2.0L自動質尚版是在1.5L自動質美版配置基礎上更換了更大的2.0L發動機和18英寸輪圈，除此之外，其余配置和后者完全一致，價格上也高出了1.3萬元。編輯認為這個車型配置有些糾結，從表面上來看，它是為了滿足那些對駕駛有更多要求的車主，但實際上它卻少了換擋撥片這個極為重要的配置，而那些期待能有臺手動2.0L配置的網友們可能就更要失望一些。因此，這個配置并不是傳說中最理想的“把玩圣物”。
和上面車型情況類似，2.0L自動質雅版可以看作是1.5L自動質型版的動力升級版，差別同樣只在2.0L發動機和18英寸輪圈這兩項配置。除包攬大部分日常實用度最高的配置之外還擁有更好的動力和操控，售價卻只比1.5L自動質型版高出7000元，比售價僅低3000元的2.0L自動質尚版更是多出了很多實實在在的配置，真的不需要再解釋什么，強力推薦。
相較2.0L自動質雅版貴出了1.1萬元，但配置提升卻非常有限，這款車型唯一的優勢是增加了很多選裝權限（內置GPS模塊+導航系統、HUD抬頭顯示、方向盤換檔撥片、倒車車側預警、并線輔助），可以按照自己的需求選擇相應的配置，考慮到配置豐富程度，編輯認為這款車型的推薦程度不高，故給予三星評價。
作為頂配車型，獨有的多項主動安全配置更加強調安全性，自適應大燈以及HUD等科技配置也是其他車型所不及的配置，當然，這款車也額外增加了一些選裝權限（前雷達、360°全景影像、內置GPS模塊+導航系統），如果想深層了解全新馬自達3所帶來的全部魅力，頂級選擇是必須的。
全文總結：
從整篇文章不難看出，全新馬自達3全系標配水平不低，而且車型之間的配置和價格其實不難做出權重，選購前只要清楚自己更看重動力還是配置就能比較容易地作出選擇。而且權衡利弊之下，2.0L自動質雅版非常突出且全面的配置表現更容易打動每一位消費者，是編輯所認為的上佳之選。（圖/文于碩 攝/鄭雷）
