[汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)手冊(cè)] 現(xiàn)如今SUV車(chē)型在國(guó)內(nèi)已經(jīng)相當(dāng)火熱，而緊湊型SUV這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更是相當(dāng)激烈。在此次成都車(chē)展上，為了鞏固銷(xiāo)量和車(chē)型的市場(chǎng)占有率，吉利推出了博越(參數(shù)|詢價(jià))PRO。新車(chē)作為博越的改款升級(jí)車(chē)型，搭載了1.5T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出了6款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為9.88-15.68萬(wàn)元。關(guān)注這款車(chē)的朋友一定會(huì)有疑問(wèn)，6款車(chē)型買(mǎi)哪款更合適？買(mǎi)哪款最超值呢？今天我就來(lái)為您一一解析。
博越PRO共推出6款配置，1.5T和1.8T各三款，除了全系最低配的智悅PRO以外，其余均為自動(dòng)擋車(chē)型。
博越PRO取消了之前的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新增了1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)則依舊提供，不過(guò)最大功率和最大扭矩的參數(shù)均有不同程度的調(diào)整。1.5T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)都支持最新的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
作為全系最低配的智悅PRO，配置方面可以說(shuō)是“喜憂參半”。LED日間行車(chē)燈，自動(dòng)頭燈，定速巡航，自動(dòng)駐車(chē)，車(chē)身穩(wěn)定程序，胎壓監(jiān)測(cè)等功能均有所配備，而后駐車(chē)?yán)走_(dá)，多功能方向盤(pán)，車(chē)窗一鍵升降、車(chē)窗防夾手功能和后排出風(fēng)口等常用功能卻消失在了配置表中。再加上最低配車(chē)型的產(chǎn)能不高，以及手動(dòng)擋車(chē)型的因素，所以智悅PRO不予推薦。
智雅PRO相比于最低配增加了1.8萬(wàn)元，配置上增加了上坡輔助、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、后排出風(fēng)口、皮質(zhì)座椅、18英寸輪圈、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降等，主要是增加了一些基礎(chǔ)的使用功能，如果您的預(yù)算有限，可以看看智雅PRO。
智聯(lián)PRO相比智雅PRO在價(jià)格上增加了1萬(wàn)元，但是配置上可以說(shuō)是“大踏步”的升級(jí)，前排側(cè)氣囊，無(wú)鑰匙進(jìn)入，全景天窗，7英寸液晶儀表盤(pán)，12.3英寸中控屏幕，LED遠(yuǎn)近光大燈等等，功能上相當(dāng)全面，兼顧了實(shí)用性和舒適性，因此作為五星推薦。
智慧PRO主要是換裝了1.8T和7擋雙離合的動(dòng)力組合，并增加了前駐車(chē)?yán)走_(dá)和全速自適應(yīng)巡航，遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能。其實(shí)智聯(lián)PRO的配置水平已經(jīng)完全足夠，如果您對(duì)動(dòng)力有著些許的要求，那么智慧PRO是個(gè)不錯(cuò)的選擇，這里予以四星半推薦。
相比智慧PRO，智尊PRO增加了一些科技配置，實(shí)用性方面屬于“有了更好，沒(méi)有也無(wú)所謂”的那種。如果您的預(yù)算比較充足，或者是想體驗(yàn)體驗(yàn)科技帶來(lái)的便利性，那么智尊PRO可以作為您的備選之一的方案。
15.68萬(wàn)元的智領(lǐng)PRO是全系頂配車(chē)型，相比智慧PRO增加了1萬(wàn)元，配置上多了并線輔助、倒車(chē)側(cè)向預(yù)警系統(tǒng)、主駕駛腰部支撐、駕駛位座椅記憶、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等等。功能上確實(shí)做到全面二字，但是價(jià)格也突破了15萬(wàn)元這一大關(guān)。查看了一下之前頂配博越的關(guān)注度和銷(xiāo)量，并綜合價(jià)格因素和車(chē)型產(chǎn)能等方面的考慮，我們并不推薦智領(lǐng)PRO。
全文總結(jié)：
經(jīng)過(guò)分析，智雅PRO、智聯(lián)PRO和智慧PRO是全系車(chē)型中比較推薦的車(chē)型，智雅PRO和智慧PRO的優(yōu)勢(shì)分別在于更低的售價(jià)以及更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。而智聯(lián)PRO的配置最全面，擁有著很高的性價(jià)比，所以是博越PRO車(chē)型中的五星推薦。
至此，博越PRO、長(zhǎng)安CS75 PLUS和榮威RX5 MAX三款車(chē)借著成都車(chē)展全部抵達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)，新的一輪競(jìng)爭(zhēng)就此開(kāi)始。“鹿死誰(shuí)手”我們暫時(shí)還無(wú)法下定論，不過(guò)單看博越PRO在此次中期改款確實(shí)拿出了誠(chéng)意。喜歡這款車(chē)的朋友，最近可以開(kāi)始轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)附近的4S店，試駕一下了。（圖/文 王曉辰）
