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[汽車之家 車型PK]最近，我本人身邊不少同為80后的同事和好友在晉升為“奶爹”之后，都做了相同的舉動，那就是將他們曾經最引以為傲的“寶貝”親手宣判“死刑”，尚酷、寶馬1系后驅、EVO那些承載著美好記憶的車一輛接一輛的被改嫁他人，而替代它們的或許是自己曾經最鄙視的“油膩大叔專屬座駕”或是“保姆車”。沒有辦法，同樣多了這份甜蜜負擔的我深知，在活潑可愛的孩子，日漸老去的父母面前，購車指標就像卡在咽喉里的魚刺令人痛苦，現實情況越來越不允許自己任性地駕駛著那臺吵鬧的“戰車”狂飆在深夜的公路上，所以包括我自己在內的“奔四”奶爹一族們都不由自主地像《速度與激情7》里保羅·沃克那樣將關注點轉移到家用7座MPV上。

前幾年國內MPV車型的銷量一直呈現出兩極分化的態勢，車型分布極不均勻。中國品牌走的大多是低于10萬元“客貨兩用”的低端路線，銷量大價格實惠但卻談不上任何體面。而合資、進口車型則基本壟斷了20萬元以上有商務需求的高端區域，偏高的售價讓很多工薪階層望而卻步。因此在10-20萬之間的價格區間內漸漸形成了一個明顯的真空區。

●外觀及外部配置對比

現在，這種情況漸漸發生了好轉，越來越多的廠家開始重視起這片有可能會擴大銷量的區域。下面將要進行對比的就是本人最近一直在關注的兩款上市不久的新車型，它們分別為售價12.38萬元的上汽大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版和售價12.98萬元的廣汽傳祺GM6 2019款 270T 自動豪華版 7座版，兩款車都是1.5T的動力配自動擋，且座位數同為7座，在不考慮終端優惠的情況下它們全辦齊后的落地價格將在15萬以內，很符合大部分家庭的實際用車需求，比較具有代表性。為節省篇幅，文中用“ G50”和“GM6”分別指代這兩款車型。

（注：由于經銷商現車未到店的緣故，目前文中所用大通G50的圖片均出自1.5T 首發款自動豪華版6座，這款首發車型與2019款 大通G50 1.5T自動豪華版7座版幾乎沒有任何區別，差異僅在第三排中央座椅有無頭枕。）

論外觀配置，G50更具優勢，尤其是在燈光方面，全LED光源對夜間行車照明的幫助不用多說。GM6的貫穿式尾燈是個亮點，而且車身協調性似乎更好一些。車身外形喜好因人而異，還需要網友們自行做出評判。