[汽車之家 購車手冊(cè)] 我一直認(rèn)為馬自達(dá)是有些傲骨的，不管它對(duì)駕控體驗(yàn)的堅(jiān)持和對(duì)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的孤注一擲是出于什么，馬自達(dá)在我心中始終是日系合資品牌中最有性格的那一個(gè)。不過魂動(dòng)紅難抵12月北方的冷，曾讓轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的嘯叫響徹全球的馬自達(dá)也自然懂得脫離主流需求的疼。在2018年的最后一個(gè)月，長安馬自達(dá)的首款中大型7座位SUV——馬自達(dá)CX-8正式上市。如果您對(duì)這臺(tái)車感興趣，那么這篇購車手冊(cè)應(yīng)該能幫到您。
● 關(guān)于長安馬自達(dá)CX-8
長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-8定位于7座中大型SUV，全系搭載2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和具有全速域鎖定技術(shù)的六速手自一體變速箱。CX-8依照配置不同分為4款車型，其中頂配與次頂配車型搭載i-ACTIV AWD 馬自達(dá)智能四驅(qū)系統(tǒng)。看來在動(dòng)力和傳動(dòng)部分馬自達(dá)已經(jīng)使出了看家的本領(lǐng)。
● 配置分析
2019款 2.5L 兩驅(qū)豪華型
指導(dǎo)價(jià)：25.88萬元
把全系最低配作為推薦車型的情況其實(shí)不多見，之所以推薦兩驅(qū)豪華型是因?yàn)樗诶缜?后駐車?yán)走_(dá)、影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、LED自動(dòng)大燈、后排出風(fēng)口、定速巡航、CarPlay & CarLife等一些特別常用的便利性基本配置方面能讓人滿意。雖然舒適性方面的配置有點(diǎn)少，缺少例如第一/第二排座椅加熱、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)后備廂蓋等，但它的價(jià)格比高一級(jí)的兩驅(qū)尊貴型要低2.8萬元，另外也可以享受5年內(nèi)10次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)和15萬公里的質(zhì)保，對(duì)注重實(shí)用性的低預(yù)算消費(fèi)者來說是個(gè)實(shí)惠之選。
● 配置分析
2019款 2.5L 兩驅(qū)尊貴型
指導(dǎo)價(jià)：28.68萬元（兩驅(qū)豪華型+2.8萬元）
兩驅(qū)尊貴型和入門級(jí)的兩驅(qū)豪華型相比主要在舒適性配置方面有所升級(jí)。例如增加了包含第一/第二排座椅加熱、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能的Nappa真皮座椅、電動(dòng)后備廂蓋等功能，還有包含360度全景影像、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車預(yù)警、車道偏離預(yù)警和自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈的部分i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)，但由于科技安全包（剎車輔助+自適應(yīng)巡航+碰撞預(yù)警）還需要選裝所以僅屬錦上添花。價(jià)格也一下增長了2.8萬元，雖然換來的配置絕對(duì)物有所值，但較大的價(jià)格跨度讓人掏錢時(shí)還是得琢磨琢磨。
● 配置分析◆ 2019款 2.5L 四驅(qū)尊享型
指導(dǎo)價(jià)：29.98萬元（兩驅(qū)尊貴型+1.3萬元）
從性價(jià)比來看四驅(qū)尊享型是我們的首推車型，其實(shí)這款車型在配置方面和兩驅(qū)尊貴型相差不多，而僅需多花1.3萬元，就可以換來i-ACTIV AWD 馬自達(dá)智能四驅(qū)系統(tǒng)，和帶有AUDIOPILOTTM 2噪音補(bǔ)償和CENTERPOINT?2環(huán)繞音效系統(tǒng)的10揚(yáng)聲器BOSE?高級(jí)音響這兩道“硬菜”，可謂超值。
◆ 2019款 2.5L 四驅(qū)旗艦型
指導(dǎo)價(jià)：33.08萬元（四驅(qū)尊享型+3.1萬元）
四驅(qū)旗艦型相比四驅(qū)尊享型最大的亮點(diǎn)，就是標(biāo)配包含科技安全包（剎車輔助+自適應(yīng)巡航+碰撞預(yù)警）的完整的i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)，而安全科技包在兩驅(qū)尊享和四驅(qū)尊享上則需要選裝，以及衛(wèi)星導(dǎo)航+TMC實(shí)時(shí)路況信息、AFS 前大燈智能彎道輔助照明以及前風(fēng)擋玻璃電加熱等功能，作為頂配車型配置無需多說，但比四驅(qū)尊享型貴出來的3.1萬元拉低了它的性價(jià)比。
● 全文總結(jié)
總體來說，兩驅(qū)豪華型比較齊全的便利性配置可以滿足用戶對(duì)于7座SUV的空間需求并提供基本的用車便利性。如果對(duì)多出的2.8萬元不敏感，那么舒適性設(shè)施更為完善，并提供部分i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)的兩驅(qū)尊貴型是更好的選擇。當(dāng)然首推車型還是四驅(qū)尊享型，比兩驅(qū)尊貴型增加1.3萬元光是多出的四驅(qū)系統(tǒng)就已經(jīng)值回差價(jià)，再加上10揚(yáng)聲器的BOSE音響，性價(jià)比更是突出。旗艦車型最大的提升主要是完整的i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)和彎道輔助照明，東西是好東西，不過考慮到其33.08萬元的價(jià)格比四驅(qū)尊享型高出了3.1萬元，因此更適合預(yù)算充裕的消費(fèi)者。（文/汽車之家 陶懞軒）
