[汽車之家 新車圖解] 在大環境的作用下，現在純電動車的選擇越來越多，如果您不想花太多錢，買一臺看起來比較精致并且續航還算不錯的短途代步工具，那么今天的江鈴E400(參數|詢價)值得了解一下。
江鈴E400是基于陸風X2打造的一款純電動車，不同的是江鈴E400中網為封閉式并運用了一些藍色元素來彰顯純電動身份。大燈方面，遠近光都是鹵素光源。
江鈴E400的定位是小型SUV，長/寬/高分別為4160*1810*1670mm，軸距2560mm。仔細看，它還有懸浮式車頂、行李架和“鯊魚鰭”，都會討年輕消費者的喜歡。
全系標配無鑰匙進入功能，并且實拍頂配車型還配備了17英寸槍灰色輪圈，造型非常帶感，而后備廂里的備胎是非全尺寸的。
車尾線條比較豐富，后包圍兩側的造型設計和中間的銀色飾板繼續為運動感添磚加瓦。實拍的這臺車還有后雷達和倒車影像功能，泊車時能提供不小的幫助。
內飾設計也和陸風X2如出一轍，屬于溫馨的居家風格。儀表盤屏幕和中控屏都是7英寸的，以這臺車的定位來說，有胎壓監測和語音互動功能算是還不錯了。
大燈、雨刷、空調這常規三樣配置中只有空調自動的，且后排沒有空調出風口，不過對于江鈴E400來說表現挺好。另外，實拍頂配車型還裝備有天窗。
體驗者身高176cm，坐進江鈴E400后，整體的乘坐空間表現挺能讓人滿意的，后排中間座位要是再有個獨立頭枕的話就更棒了。
后備廂容積表現中規中矩，內部造型規整并且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后和后備廂底板幾乎是一個平面，掀開底板下邊還有隱藏空間，實用性不錯。
實拍頂配車型的電動機最大功率90千瓦，最大扭矩285牛·米，數據比中低配車型的50千瓦/200牛·米要高不少。懸架是同級別常見的前麥弗遜后扭力梁的形式。
快充和慢充接口分別位于車頭和左后翼子板處，電池為41kWh的三元鋰電池，由于實拍頂配車型的電動機功率更大，所以NEDC續航252km的數據小于中低配車型的310km。
這臺頂配江鈴E400的官方指導價格為17.58萬，補貼之后為10.98萬，這個價格對于咱們消費者來說其實還比較實惠。不過我更推薦大家買中低配車型，雖然電動機功率低了些，但是續航更長并且價格也更實惠，如果花不到十萬拿下一臺續航300km左右的純電動車，用來日常短途代步還是比較合適的。(文/汽車之家 洪冰清)